EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15
Diagnóstico - interpretación de los parámetros
PR004
CONSIGNAS
Bajo contacto
Al ralentí
Si batería y circuito
de carga son
correctos
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN GASOLINA
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL CALCULADOR
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Sin consumidor.
Si tensión < Míni, la batería está descargada:
controlar el circuito de carga para detectar el origen de este problema.
Si tensión > Máxima, la batería puede estar muy cargada:
controlar que la tensión de carga esté correcta con y sin consumidor.
Si tensión < Míni, la tensión de carga es demasiado baja:
controlar el circuito de carga para detectar el origen de este problema.
Si tensión > Máxi, la tensión de carga es demasiado alta:
el regulador del alternador está defectuoso. Solucionar este problema y controlar el nivel
del electrolito dentro de la batería.
Tratar el problema aplicando el método del fallo DF345 "Alimentaciones 5 V
potenciómetros y captadores".
Repetir el control de conformidad desde el principio.
17B-86
17B
Edición 2