EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
DETECCIÓN DE AVERÍA
El diagnóstico se hace al usar el cliente una marcha, en velocidad estabilizada y en un tiempo mínimo indicado en
el cuadro siguiente:
Motor
K7J
K7M
Para este test, el calculador inhibe la purga del absorbedor de vapores de gasolina.
El calculador da la consigna "Diagnóstico de las sondas tenido en cuenta".
ATENCIÓN
Al final de cada test, es imperativo no cortar el contacto antes de leer el resultado en el útil de diagnóstico.
Todo corte del contacto provoca una mala interpretación de los resultados.
Si tras el test, el útil de diagnóstico ha detectado un fallo de la sonda de oxígeno, consultar el método de
diagnóstico asociado a este síntoma.
CONFIRMACIÓN DE LA REPARACIÓN
– ET102: Diagnóstico de las sondas tenido en cuenta
– ET106: Diagnóstico de las sondas efectuado
– No se detecta ninguna avería y testigo OBD apagado.
INYECCIÓN GASOLINA
Relación de la caja de
velocidades
5
5
17B-24
Velocidad (km/h)
70
70
17B
Duración máxima (s)
40
40
ACTIVO
ACTIVO
Edición 2