Información De La Velocidad Del Vehículo - Renault Logan X90 Manual Del Usario

EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15 Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF064
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Si el calculador de inyección no recibe la información de la velocidad del vehículo, buscar posibles agresiones
en el cableado.
Controlar la conexión y el estado de los conectores.
Reparar si es necesario.
Controlar el buen estado del captador tacométrico.
Sustituirlo si es necesario.
Si el problema persiste, desconectar el conector del captador tacométrico, controlar la presencia del + 12 V APC
en la vía A del captador, y la presencia de la masa en la vía B2 del captador.
Si hay ausencia del + 12 V:
controlar el estado del fusible de protección del captador de velocidad del vehículo.
Asegurar el correcto funcionamiento del relé de inyección (1047). Sustituirlo si es necesario.
Si el problema no se soluciona, controlar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la
unión:
Relé de inyección (1047)
Reparar si es necesario.
Si hay ausencia de la masa:
Controlar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión:
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, controlar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión:
Captador tacométrico vía B1
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el captador tacométrico.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN GASOLINA
INFORMACIÓN DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras:
Una prueba observando la velocidad del vehículo.
Continuar la prueba rutera en cuesta a velocidad constante.
Continuar la prueba circulando en pendiente en la posición pie levantado.
Particularidades:
Si el fallo queda memorizado con el testigo OBD encendido, controlar en la parte de
contexto, si el estado ET322 "Circuito captador velocidad del vehículo OBD" que
corresponde a la demanda de encendido del testigo OBD es SÍ. En este caso, utilizar
el método siguiente para controlar el circuito información de la velocidad del vehículo.
Vía A5 vía A del captador tacométrico
Masa vía B2 del captador tacométrico
vía 53 del conector de 90 vías del calculador de inyección
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Controlar la conformidad.
17B-54
17B
Edición 2