EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF006
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Controlar la conexión y el estado del conector del captador de picado.
Sustituir el conector si es necesario.
Controlar el apriete del captador de picado en el bloque motor.
Reparar si es necesario.
Conectar el bornier en lugar del calculador y controlar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita de las líneas:
Calculador de inyección vía 20
Calculador de inyección vía 79
Calculador de inyección vía 19
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN GASOLINA
CIRCUITO CAPTADOR DE PICADO
1.DEF : circuito abierto o cortocircuito
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras:
una prueba en carretera con el motor caliente y en carga.
Particularidades:
Si el fallo queda memorizado con el testigo OBD encendido, controlar en la parte de
contexto, si el estado ET316 "Circuito captador de picado OBD" que corresponde
a la demanda de encendido del testigo OBD es SÍ. En este caso, utilizar el método
siguiente para controlar el circuito captador de picado.
Vía 1 captador de picado
Vía 2 captador de picado
Blindaje captador de picado
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Controlar la conformidad.
17B-35
17B
Edición 2