Lógica De Realización De Los Tests; Inicialización Completa Del Obd Por Los Modos De Mando; Aprendizajes Necesarios Para El Diagnóstico Obd - Renault Logan X90 Manual Del Usario

EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15 Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
Condiciones de los diagnósticos OBD
Condiciones de los diagnósticos
Si al poner el contacto y con el motor parado, la temperatura del aire detectada por el captador de temperatura no
está comprendida entre - 6° ° ° ° C y 119° ° ° ° C, o si la temperatura del agua detectada por la sonda no está comprendida
entre - 6° ° ° ° C y 119° ° ° ° C, o si la presión atmosférica es inferior a 775 mbares (altitud de 2.500 m aproximadamente),
entonces los diagnósticos OBD no estarán autorizados hasta que se vuelva a poner el contacto.
Para obtener un funcionamiento correcto del sistema de diagnóstico OBD, no debe haber ninguna avería eléctrica
presente en el sistema de inyección, aunque no haya encendido del testigo OBD.
Los diagnósticos del catalizador y de la sonda de oxígeno solamente pueden efectuarse uno después del otro.
Cuando los diagnósticos del catalizador o de la sonda de oxígeno están en curso, la purga del absorbedor de
vapores de gasolina se cierra y los adaptativos se bloquean en su último valor.
LÓGICA DE REALIZACIÓN DE LOS TESTS
– Solucionar las averías eléctricas.
– Borrar todas las averías.
– Efectuar todos los aprendizajes de inyección (si es necesario).
INICIALIZACIÓN COMPLETA DEL OBD POR LOS MODOS DE MANDO
– Borrado de los fallos memorizados.
– Borrado de los aprendizajes (en caso de intervenir en un órgano que haya podido perturbar los aprendizajes:
válvula de regulación de ralentí, corona dentada o captador del volante motor...).
APRENDIZAJES NECESARIOS PARA EL DIAGNÓSTICO OBD
Aprendizaje Par - Gas (Estado: ET014 reconocimiento cilindro 1 = EFECTUADO, con el motor girando)
Realizar este aprendizaje por:
– una desaceleración con corte de inyección en 2ª, 3ª, 4ª ó 5ª velocidad entre 3.500 y 3.000 r.p.m. durante al menos
2 s,
– una segunda desaceleración con corte de inyección en 2ª, 3ª, 4ª ó 5ª velocidad entre 2.400 y 2.000 r.p.m. durante
al menos 3 s.
Aprendizaje adaptativos de riqueza
Para efectuar este aprendizaje, hacer circular el vehículo respetando las zonas de presión estipuladas en el
capítulo: "Inyección: Corrección adaptativa de riqueza".
El estado "ET202: diagnóstico OBD rateos de combustión tenido en cuenta", debe estar ACTIVO.
INYECCIÓN GASOLINA
17B-20
17B
Edición 2