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N
T
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D
A
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F
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A
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A
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N
F
3.3.1. EXAMEN PRELIMINAR
Antes de dar el arranque inicial de un motor o
después de mucho tiempo parado verifique:
1) ¿El motor esta limpio? Fueron retirados los
materiales del embalaje y los elementos de
protección?
2) ¿Combina la tensión y la frecuencia del motor
con la de la red eléctrica local? (Ver placa de
identificación).
3) ¿Las partes de conexión del acoplamiento
están en perfecto estado y debidamente
apretados y engrasados cuando necesario?
4) ¿El motor esta alineado? (Conforme ítem
3.1.3)
5) ¿Los
rodamientos
lubrificados? (Conforme ítem 4.2)
6) ¿Están conectados los bornes del motor? (En
caso de motores de anillos).
7) ¿Están
conectados
protectores térmicos, conexión a tierra y de
las resistencias de calentamiento?
8) ¿La resistencia del aislamiento del estator y
del rotor tienen el valor prescrito? (Conforme
ítem 2.3.5)
9) ¿Fueron removidos todos los objetos, como
herramientas,
instrumentos
dispositivos de alineamiento del área de
trabajo del motor?
10) ¿Los portaescobillas están en orden? Las
escobillas están correctamente asentadas?
(Ver ítems 4.5 y 4.6)
11) ¿Todos
los
tornillos
debidamente
12) ¿El motor funciona suavemente y sin ruidos
extraños cuando puesto a funcionar sin
carga? El sentido de rotación esta correcto?
(Observar para invertir la conexión a la red
eléctrica de dos conectores cualquier).
13) ¿La ventilación del motor esta OK? (Observar
en
el
sentido
unidireccionales).
OBS.:
1) La distancia entre los portaescobillas y la
superficie de los anillos colectoras, deberá ser
de 2mm a 4mm.
2) La presión de la escobilla sobre los anillos,
deberá estar de acuerdo con el especificado y
todavía
deberá
incidir
sobre la superficie de contacto si las escobillas
fueren radiales.
3) En el caso que la condición de carga (corriente
nominal de trabajo) impuesta al motor no este
de acuerdo con las características nominales
del mismo (arriba o abajo) es necesario
analizar la especificación de las escobillas en
función de la real condición de carga, verificar
el destrito en el ítem 4.5.
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS
U
N
C
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O
N
A
M
I
E
N
T
O
U
N
C
I
O
N
A
M
I
E
N
T
O
están
debidamente
los
cables
de
de
medir
de motor
están
apretados?
de
giro
para
motores
perpendicularmente
4) Para invertir el sentido de giro de los motores
de 2 polos es necesario consultar a Weg
Máquinas para analizar la eficiencia del
ventilador.
5) Los motores de la línea "H" con nivel de ruido
especial
(todas las polaridades), para cambiar el
sentido de giro es necesario consultar a Weg
Maquinas para analice del ventilador.
6) Los
motores
unidireccionales, por lo tanto en el caso de
haber la necesidad de cambiar el sentido de
giro es necesario consultar a Weg Máquinas
para analizar el ventilador.
ATENCIÓN: La no consideración de lo descrito
anteriormente provocará problemas serios en el
los
desempeño de los motores, pudiendo ocurrir
desgastes excesivos de las escobillas. y anillos
colectores (para motores con motor bobinado),
calentamiento excesivo y hasta el daño del
bobinado de los motores, estos problemas no son
incluidos en el termino de garantía, en la
y
contracapa de este manual.
3.3.2. ARRANQUE INICIAL
MOTOR CON ROTOR DE JAULA
Después del examen preliminar, dar el arranque
inicial de acuerdo con una de las formas citadas
anteriormente.
MOTOR CON ROTOR DE ANILLOS
El método de arranque deberá seguir las
-
orientaciones del fabricante del sistema de
arranque.
En
motores
-
permanente, el
mantenido en la posición de "trabajo" durante
todo el tiempo de funcionamiento del motor.
Una excepción es hecha con los reóstatos
-
especiales destinados a regular la velocidad
de rotación, los cuales son proyectados para
conexión permanente de los contactos de la
resistencia dentro del rango de reglaje.
Las escobillas deberán estar correctamente
-
asentadas.
En motores con portaescobillas motorizado,
-
Después de la aceleración completa del motor,
debemos tener la garantía de que el sistema
de levantamiento de las escobillas actuó.
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poseen
ventilador
unidireccional
de
la
línea
"Master"
con
escobillas
reóstato de arranque es
son
en
contacto
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