Kohler Command PRO ECH630 Manual De Servicio página 108

Montaje
Instalación del sello de aceite del lado del volante
Detalles de sello de aceite
A 4,5 mm (177 in)
1. Compruebe que el orifi cio del sello del cárter está limpio y
no tiene rebabas ni estrías.
2. Aplique una capa fi na de aceite de motor limpio al
diámetro exterior del sello de aceite.
3. Introduzca el sello de aceite en el cárter con una
herramienta de instalación de sellos. Asegúrese de que el
sello de aceite queda instalado recto y de forma precisa
en el orifi cio a la profundidad indicada.
Instalación del cigüeñal
1. Lubrique con aceite de motor los muñones del cigüeñal y
las superfi cies de apoyo de la biela.
2. Deslice con cuidado el lado del volante del cigüeñal a
través del cojinete principal del cárter.
Instalación de las bielas con los pistones y los
segmentos
Detalles del pistón
A Cilindro nº 1
NOTA: Los cilindros están numerados en el cárter. Para
instalar el pistón, asegúrese de que la biela y el
sombrerete estén en el orifi cio de su cilindro
correspondiente según lo marcado anteriormente
durante el desmontaje. No mezcle sombreretes y
bielas.
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A
B
B Sello de aceite
B
A
B Cilindro nº 2
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NOTA: Es muy importante la orientación correcta de los
conjuntos de pistón y biela en el motor. Una
orientación incorrecta puede provocar un gran
desgaste o daños en el motor. Asegúrese de montar
los pistones y las bielas exactamente como se
muestra.
NOTA: Alinee el chafl án de la biela con el chafl án de su
sombrerete correspondiente. Una vez instaladas, las
caras planas de las bielas deben quedar una frente a
otra. Las caras con el reborde deben quedar hacia
fuera.
1. Disponga los segmentos en sus ranuras de forma
escalonada, de forma que las aberturas estén separadas
entre sí 120°. Las guías de los segmentos de aceite
también deben escalonarse.
2. Lubrique el orifi cio del cilindro, el pistón y los segmentos
del pistón con aceite de motor. Comprima los segmentos
del pistón del cilindro 1 con un compresor de segmentos.
3. Asegúrese de que la estampación FLY sobre el pistón
mira hacia el lado del volante del motor. Con un martillo
de mango de goma, golpee suavemente el pistón hacia
dentro del cilindro. Tenga cuidado de que las guías de los
segmentos de aceite no se salgan de la parte inferior del
anillo compresor y la parte superior del cilindro.
4. Instale el sombrerete interno en la biela con los tornillos.
Aplique el par de apriete en incrementos hasta 11,6 Nm
(103 in lb). En el paquete de la biela de servicio
encontrará instrucciones ilustradas.
5. Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto de
biela y pistón.
Instalación del eje transversal del regulador
1. Lubrique con aceite de motor las superfi cies de apoyo del
eje transversal del regulador en el cárter.
2. Deslice la arandela inferior pequeña sobre el eje
transversal del regulador e instale el eje transversal desde
el interior del cárter.
3. Instale la arandela de nilón sobre el eje transversal del
regulador y luego empiece a colocar el anillo de retención.
Mantenga sujeto el eje transversal en su posición, coloque
una galga de 0,50 mm (0,020 in) encima de la arandela de
nilón y empuje el anillo de retención hacia abajo a lo largo
del eje para sujetar. Retire la galga, que habrá establecido
el juego axial correcto.
Instalación del árbol de levas
1. Aplique generosamente lubricante para árbol de levas (ver
Herramientas y elementos auxiliares) a cada lóbulo de la
leva. Lubrique con aceite de motor las superfi cies de
apoyo del árbol de levas del cárter y el árbol de levas.
2. Sitúe la marca de sincronización del engranaje del
cigüeñal en la posición de las 12 en punto.
3. Gire el eje transversal del regulador en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el extremo inferior del eje toque
el cilindro. Asegúrese de que el eje transversal se
mantenga en esta posición mientras instala el árbol de
levas.
4. Deslice el árbol de levas en la superfi cie de apoyo del
cárter, situando la marca de sincronización del engranaje
del árbol de levas en la posición de las 6 en punto.
Asegúrese de que el engranaje del árbol de levas y el
engranaje del cigüeñal encajen, con las dos marcas de
sincronización alineadas.
Conjunto de la bomba de aceite
La bomba de aceite va instalada en el interior de la placa de
cierre. Si es necesario el mantenimiento y se desmonta la
bomba de aceite, consulte los procedimientos de montaje en
Conjunto de la bomba de aceite en la sección Desmontaje/
Inspección y mantenimiento.
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