Kohler Command PRO ECH630 Manual De Servicio página 120

Montaje
1. Sujete el panel de control del acelerador al cárter con los
tornillos roscados.
2. Conecte el resorte del regulador al orifi cio marcado
anteriormente en la palanca del regulador.
Instalación del conjunto del fi ltro de aire
Consulte el procedimiento de montaje del fi ltro de aire en la
sección Filtro de aire/aire de admisión.
Filtro de aire de gran potencia
1. Instale el conjunto del fi ltro de aire en los pernos de
montaje del cuerpo del acelerador. Fíjela con tuercas y
tornillos. Aplique un par de apriete a las tuercas de
7,4-9,0 N (65,5-80 in lb) y a los tornillos de 4,6-6,9 N
(41-61 in lb).
Filtro de aire de perfi l bajo
1. Compruebe que esté presente la junta tórica alrededor del
D.E. fresado del cuerpo del acelerador y coloque el
soporte del fi ltro de aire sobre los pernos del cuerpo del
acelerador. Sujete el soporte del fi ltro de aire con tuercas.
Acople el soporte de montaje del soporte del fi ltro de aire
a las culatas con los tornillos detrás de cualquier panel de
control o soporte. Acople el soporte del fi ltro de aire al
soporte de montaje inferior con dos tornillos M5 a través
de la sección inferior del soporte del fi ltro de aire. Aplique
a las tuercas un par de apriete de 6,2-7,3 N (55-65 in lb) y
a los dos tornillos de montaje M5 inferiores (cuando
corresponda) un par de 4,0 N (35 in lb).
2. Instale los componentes del fi ltro de aire según lo
explicado en Filtro de aire/admisión.
Ajuste inicial del regulador
1. Mueva la palanca del regulador hacia el cuerpo del
acelerador tan lejos como se pueda (acelerador
completamente abierto) y manténgala en posición.
2. Introduzca un clavo en el orifi cio del eje transversal y gire
el eje en sentido contrario a las agujas del reloj lo más
lejos que pueda; luego aplique a la tuerca hexagonal un
par de apriete de 7,1 N (63 in lb).
Instalación del silenciador
1. Instale los revestimientos de los puertos (si están
presentes). Instale las juntas de escape y el silenciador.
Instale el sensor de oxígeno, aplique un par de apriete de
50,1 Nm (37 ft lb) y conecte al haz de cables.
2. Instale el silenciador y sus accesorios de montaje en el
soporte del silenciador. Apriete los tornillos a un par de
9,9 N (88 in lb).
3. Coloque tuercas en los pernos de los puertos de escape.
Apriete las tuercas a un par de 27,8 N (246 in lb).
Instalación del refrigerador del aceite (si está incluido)
1. Sujete el adaptador a la placa de cierre con la boquilla del
fi ltro de aceite. Aplique a la boquilla del fi ltro de aceite un
par de apriete de 28,5 Nm (21 ft lb).
2. Compruebe que todos los tubos de combustible y de
ventilación sigan el recorrido correcto y no estén
aplastados. Instale dos tornillos en la carcasa del
ventilador. Aplique un par de apriete al tornillo situado
entre los tubos de 2,3 N (20 in lb) y al tornillo exterior de
2,8 N (25 in lb).
Instalación del fi ltro de aceite y llenado de aceite del
cárter
NOTA: Si va a medir la presión del aceite una vez concluido
el montaje, instale el adaptador de presión del aceite
en lugar del fi ltro de aceite.
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1. Prerrellene un nuevo fi ltro de aceite siguiendo las
instrucciones.
2. Coloque un fi ltro nuevo con el extremo abierto hacia arriba
en una bandeja. Vierta aceite nuevo hasta que alcance la
parte inferior de los tornillos. Espere 2 minutos hasta que
el material del fi ltro absorba el aceite.
3. Aplique una película fi na de aceite limpio a la junta de
goma del fi ltro.
4. Consulte las instrucciones sobre el fi ltro del aceite para
una instalación correcta.
5. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe situarse en
la parte superior de la varilla de nivel.
6. Vuelva a colocar el tapón de llenado con varilla y apriete
fi rmemente.
Conexión de los cables de las bujías
Conecte los cables a las bujías.
Preparación del motor para el funcionamiento (ECH EFI)
NOTA: Si se ha sustituido la ECU, el cuerpo del acelerador,
el TPS o el módulo de la bomba de combustible, será
necesario el reinicio de la ECU o el aprendizaje del
TPS. Consulte el Reinicio del sistema eléctrico de la
ECU y el Procedimiento de aprendizaje del TPS.
El motor ya está completamente montado. Antes de poner en
marcha o hacer funcionar el motor asegúrese de ejecutar lo
siguiente:
1. Compruebe que todos los accesorios de montaje están
correctamente apretados.
2. Compruebe que se han instalado los tapones de drenaje,
el interruptor de presión Oil Sentry™ y un fi ltro de aceite
nuevo.
3. Verifi que que el cárter se ha llenado con la cantidad
correcta de aceite del tipo y viscosidad especifi cados.
Consulte las recomendaciones de aceite y los
procedimientos en las secciones Mantenimiento,
Especifi caciones y Sistema de lubricación.
4. Ajuste el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí según
sea necesario. Consulte Sistema de combustible.
5. Abra el suministro de combustible.
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