07.94
10.00
Puesta en marcha
Ejemplo de puesta en marcha
abreviada
Configuración hardware: Señales de captador y marca 0 u origen suministrados
por el captador del motor
Ajustar P–149 a 1H para activar el programa de posicionamiento.
Introducir la configuración hardware con ayuda de P–141
0 = impulsos del captador incorporado en el motor
Ajustar P–141 a 0H (preajustado); si se modifica P–141, la modificación debe validarse mediante P–143 = 1.
Introducir el número de impulsos (rayas) entre dos marcas 0 en P–131
1. Bloquear los impulsos y reguladores.
2. Girar el cabezal una vuelta completa y después llevarlo a
posición deseada (control con ayuda de P–140 = posición
real).
Ajustar P–129 a 1H; cuando la indicación retorne a 0H, la posición del cabezal queda definida
como marca 0 ó origen software.
El parámetro P–130 indica el decalaje entre la marca 0 interna y la marca 0 hardware.
Efectuar un ensayo:
1. Desbloquea el accionamiento (Bornes 663, 65, 81)
2. Transmitir una consigna de velocidad
3. Seleccionar el borne programable (E1 a E9) asignado a la función nº 28 de posicionamiento
El motor frena a la velocidad de búsqueda y después se detiene en la posición de consi-
gna prescrita (la consigna y el valor real de posición pueden controlarse con ayuda de
los parámetros P–128 y P–140).
Optimizar el posicionamiento con ayuda de los parámetros P–134 a P–139.
La velocidad de búsqueda puede modificarse con ayuda de P–146. Los parámetros P–142 y
P–149 permiten seleccionar las funciones suplementarias (v. descripción de parámetros,
tablas 2-21 y 2-22). El margen de tolerancia para las dos señalizaciones por relé puede
ajustarse con P–144 y P–145.
Almacenar los parámetros modificados en FEPROM (P–052).
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SIMODRIVE 611 Sistema analógico Instrucciones de puesta en marcha (IAA) – Edición 10.00
¿Es posible
No
ajustar la posición
girando a mano el
cabezal?
Sí
¿Posición deseada
alcanzada?
Sí
Fin
Módulos de cabezal (HS)
2.3 Otras aplicaciones
1. Desbloquear el accionamiento
(Bornes 663, 65, 81)
2. Transmitir la consigna de velocidad
para hacer que el cabezal gire al menos
una vuelta y luego detenerlo en la posi-
ción deseada.
3. Cortar tensión en bornes 65 y 663.
No
Modificar la consigna con
ayuda de P–121
HS
HS/2-43