Siemens SIMODRIVE 611 Instrucciónes De Puesta En Marcha página 27

10.00
10.00
S
B. 48
– tiene la máxima prioridad
– secuencia:
precarga ON – consulta estado U
500ms-Contactor precarga OFF, consulta de si OFF, contactor ppal. ON
1s-Desbloqueos internos (para E/R y módulos de accionamiento)
– se memoriza durante la precarga
S
B. 63 Desbloqueo de impulsos
– tiene la máxima prioridad para el desbloqueo de impulsos de todos los módulos
– actúa sin retardo
S
B. 64 Desbloqueo del accionamiento
– actúa sin retardo sobre todos los módulos
– si se retira la señal se activa en todos accionamientos n
– en HSA / AMM 611 A, tras bajar de una velocidad ajustable se
bloquean los impulsos. Se frena siguiendo la rampa.
– en VSA 611 A, tras transcurrir las temporizaciones ajustadas
(de fábrica: 240ms), se bloquean todos los reguladores e impulsos.
Se frena en el límite de corriente.
– en accionamientos 611D, tras bajar de una velocidad ajustable y/o
tras transcurrir una temporización ajustable se bloquean los impulsos.
Se frena siguiendo los límites ajustados. (En cabezales es posible
materializar una rampa usando la limitación en modo generador
[kW]).
S
B. 112 abierto
– está bloqueada la regulación de U
– ¡no es posible devolver energía, es decir al frenar U
– esta función se puede consultar a través del mensaje Bloqueo de arranque,
bornes AS1 – AS2.
Atención
!
¡Con motores asíncronos pueden lograrse altas velocidades incluso con una
U
S
B. AS1–AS2
– B. AS1–AS2 cerrado significa "actúa bloqueo de arranque" (es decir,
borne 48 = abierto, modo de preparación)
S
B. 111, 113, 213 Contacto de señalización del contactor de red interno
– B. 111 – 113:
– B. 111 – 213:
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SIMODRIVE 611 Sistema analógico Instrucciones de puesta en marcha (IAA) – Edición 10.00
Start (Marcha)
w310V y U
CI
Modo de preparación
CI
reducida!
CI
Señalización bloqueo de arranque
Contacto de trabajo
Contacto de reposo
Alimentación de red (NE)
2.1 Bornes y funciones de relé
w√2*U
–50V
CI Red
=0 y
cons
>600V!
CI
(en E/R 16kW y UE 10kW, sólo a par-
tir de ref. 6SN1145–1VV01–0VVV)
NE
NE/2-9