Siemens SIMODRIVE 611 Instrucciónes De Puesta En Marcha página 388

Interfaz confort:
Taco
Conductor
de señal del
Captador de po-
motor
sición de rotor
Resistencia PTC
Consigna de velocidad de giro
(entrada diferencial "10 V)
n
cons
Relé de aviso bloqueo de
arranque
Desbloqueo impulsos
+24 V
Liberación del regulador
+24 V
1)
Selección consigna fija 1
Selección consigna fija 2)
Consigna adicional velocidad giro
/corriente (entrada diferencial "10V)
Desplazar hasta tope mecánico
N15 –15 V/10 mA
Bloqueo integrador
Consigna corriente maestro/esclavo
Valor real de corriente I
real
Relé de aviso:
Regulador de la velocidad de
giro a tope
2
Vigilancia I t
Sobretemperatura motor
Vigilancia taco y capta-
dor de posición de rotor
Relé "Listo"
(o relé de señalización
de fallos)
Bornes de medición en módulo VS con interfaz confort:
Velocidad de giro
real "10 V
n
real
n del motor
cons
X R
Intensidad real:
"10 V I
I W T
máx real
(v. interruptor DIL)
M NZ
Masa de referencia para
bornes de medición
1) opcional para la conmutación modo con regulación de corriente
X311
T 1:10
102
H
61
Eje C
n
75
real
162 P /I
real real
56
110 jI j > I
14
real x
108
AS1
115 jn j <
real
AS2
n
114
mín
663
216
jn j < n
real x
9
214
65
n =n
127
real cons
9
126
22
Deriva
23
20
Kp
T
24
N
n
96 off
Módulo opcional Funciones de cabezal
44
Módulo de ajuste
6
258
De-
16
Conexión en cortocircuito de KL56 y KL14: El motor no debe girar
riva
289
288
T
290
291
máx
.
293
Kp Ganancia proporcional Kp y tiempo de acción integral T
294
máx
296
.
T
297
N
299
mín.
672
AD
673
674
Consigna de velocidad:
n
cons.
de KL56 y KL14
Consigna de corriente:
"10 V I
I
cons máx
(véase interruptor DIL)
Alimentación de una consigna
de velocidad de giro adicional
Módulo de avance (VSA) con opción HS
Avisos de error en módulo VS con interfaz confort:
Módulo de ajuste no conectado
Falta desbloqueo KL663 y/o KL65
Módulo listo para el servicio
2
Vigilancia I t, temperatura disipador
Vigilancia captador de posición de rotor
Sobretemperatura motor
Vigilancia taco
Regulador de la velocidad de giro a tope e I
Regulador de la velocidad de giro a tope I
Regulador de la velocidad de giro a tope e I
Subtensión 5 voltios
Compensación de la deriva:
Ajuste del taco:
Usual: Con n = 9 V en KL56/14, el motor alcanza n
cons
El giro en sentido horario aumenta la dinámica del
regulador. Optimización:
n
real
20...40 %
aprox. 0,05

n
cons
t = 5...10 ms
an
Adaptación T :
N
Mejora la dinámica con pequeñas velocidades
de giro. Activación por R34
Interfaz estándar:
2)
X311 X313
AS1
AS2
663
9
2)
56 56
14 14
2
t
65 65
=I 9 9
real cons
22 22
= 0
real
9 9
Deriva
Taco
Kp
T
N
AD
2)
Deriva
Taco
Kp
cons
T
N
AD
:
N
2)
t
2) sólo en variante de 2 ejes
Taco Línea de
señal
Posición del rotor
Captador
del motor
Resistencia PTC
Contacto de señalización
bloqueo de arranque
Desbloqueo impulsos
+24 V
Valor prescrito de velocidad
de giro n
cons
Liberación del regulador
+24 V
Selección con regulación de
corriente
+24 V
Avisos de error:
corresponde al error:
corresponde al error:
Bornes de medición:
I
W T I
real
cons
M X
Masa n
real