Siemens SIMODRIVE 611 Instrucciónes De Puesta En Marcha página 311

04.97
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10.00
Indicación
Si se interrumpe la corrección de la intensidad en vacío con la señalización de
fallo F-60, entonces es necesario anular la limitación de velocidad eventual-
mente activada, ajustándola a un valor superior de la velocidad en vacío.
Si se ha interrumpido la corrección con señalización F-60 debido a limitación
de tensión, esta operación puede repetirse con un valor menor en P-166 o
elevando la tensión en el circuito intermedio a 625 V (v. módulo NE).
Indicación
Para la corrección del momento de inercia total es necesario ajustar a un valor
lo menor posible el tiempo de aceleración P-016 ó P-042 (preferentemente a
cero).
Si el regulador de velocidad exige un tiempo de acción integral P-032 >
250 ms, la corrección del momento de inercia total deberá realizarse manual-
mente conforme al apt. 4.7.
Si se usa un módulo UE, para reducir la potencia de devolución a la red es
necesario incrementar el tiempo de deceleración P-017 ó P-043.
Indicación
Si el eje del motor se gira durante la operación de optimización del regulador
de intensidad, entonces es necesario repetir la optimización prescribiendo una
consigna de velocidad igual a cero (p. ej. a través del borne 81 HSS).
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SIMODRIVE 611 Sistema analógico Instrucciones de puesta en marcha (IAA) – Edición 10.00
Módulos de motor asíncrono (AM)
4 Optimización de reguladores
AM
AM/4-53