Control De Las Luces Direccionales, Luces Altas Y Luces De Emergencia; Seguro Controlado Por El Conductor Para El Diferencial - Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador

Figure 14
A — Interruptor de luces altas
B — Palanca de luz direccional
C — Interruptor de luces de emergencia
Figure 15
Seguro controlado por el conductor para el
diferencial
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3 Descripción y Funcionamiento
Control de las luces direccionales, luces altas y
luces de emergencia
El control montado en la columna del tractor Kalmar tiene tres
funciones. Está ubicado al lado izquierdo de la columna de
dirección (Figure 14).
1. Si la palanca se lleva hacia delante (Figure 14, B), se
activa la señal direccional a la derecha. Si se la mueve
hacia atrás se activa la señal direccional a la izquierda.
Esta señal no se cancela automáticamente, por lo que la
palanca se debe regresar a la posición central (apagado)
manualmente después de conectarla. Las flechas verdes
del tablero se encienden y parpadean cuando se activa el
interruptor.
2. El botón en el extremo de la palanca hace funcionar las
luces altas (Figure 14, A). Los faros deben estar
encendidos para que funcione el interruptor. Cuando las
luces altas están encendidas, se encenderá el indicador
correspondiente en el tablero.
3. El interruptor que se jala debajo de la palanca enciende las
luces de emergencia (Figure 14, C). Para encenderlas, jale
el interruptor. Para apagarlas, lleve la palanca de la señal
direccional hacia delante o hacia atrás.
Seguro controlado por el conductor para el
diferencial
(Opcional en los ejes de la transmisión)
Los ejes de la transmisión pueden estar equipados con un
seguro controlado por el conductor para el diferencial. Éste es
un dispositivo de tracción neumática con servocontrol que el
conductor puede controlar manualmente desde la cabina. Al
accionar el control en el tablero, el conductor puede bloquear
o desbloquear el diferencial.
No se debe activar el diferencial al conducir a velocidades
altas o en cuestas pronunciadas con tracción limitada.
Cuando el diferencial está completamente bloqueado,
el vehículo habrá reducido su capacidad de dirección.
No se debe usar el diferencial al conducir a velocidades
más altas; de lo contrario, podrá resultar en pérdida de
control del vehículo, lesión grave o muerte.
No se debe engranar el diferencial al recorrer cuestas
pronunciadas cuando la tracción es limitada. Esto
puede resultar en pérdida de control del vehículo,
daños a componentes, lesión grave o muerte.
Comuníquese con el fabricante del eje para saber
cuáles son los procedimientos de funcionamiento y
mantenimiento correctos.