Dicas Para O Motorista - Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador

Figura 24
Lâmpada de regeneração necessária do DPF
START
REGEN
Figura 25
Interruptor de regeneração
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Lâmpada de regeneração necessária do
DPF (filtro de partículas de diesel)
A lâmpada de "regeneração necessária do DPF" indica,
quando acesa ou piscando, que o filtro de partículas a diesel
precisa de regeneração.
Quando a lâmpada de "regeneração necessária do DPF"
estiver acesa, o filtro de partículas a diesel precisará ser
regenerado no próximo intervalo de 2 a 6 horas de operação.
Isso pode ser feito da seguinte maneira:
1. Mudando para um ciclo de trabalho mais desafiador, como
dirigir em rodovias ou similar, por pelo menos 20 minutos.
OU
2. Realizar uma regeneração estacionária
Se a regeneração não for concluída em tempo hábil depois
que a lâmpada de "Regeneração necessária de DPF" se
acender, a lâmpada começará a piscar. Quando isso
acontecer, as ações descritas na página 43 deverão ser
realizadas em 1 a 2 horas. Além disso, a potência do motor
pode ser reduzida automaticamente.
Realizar uma regeneração estacionária
1. Estacione o veículo em uma área na qual ele possa
permanecer em ponto morto com segurança por até 50
minutos. O período de regeneração pode ser de 5 a 50
minutos, dependendo da gravidade.
2. Acione o freio de estacionamento e deixe o caminhão em
ponto morto.
3. Gire a interruptor até a posição ON (Ligada). O interruptor
está localizado abaixo do painel de instrumentos, à direita
da coluna de direção.
4. Não estrangule o motor nem acione o pedal do freio até
que a regeneração esteja completa e a luz do DPF se
apague. O estrangulamento do motor e/ou o acionamento
do freio interromperá o processo de regeneração.
5. Terminada a regeneração, coloque o interruptor de
regeneração na posição OFF (Desligado).
Lâmpadas de verificação e parada do motor
Uma lâmpada "Regeneração de DPF necessária" combinada
com uma lâmpada "Verificação de motor" indica que o filtro de
partículas a diesel precisa ser regenerado imediatamente. A
potência do motor será reduzida automaticamente. Uma
regeneração "Estacionária" é necessária imediatamente.
AVISO
Se uma regeneração "Estacionária" não for realizada, a
lâmpada vermelha "Stop Engine" se acenderá. O veículo deve
ser parado assim que isso puder ser feito com segurança,
permanecendo desligado até que possa ser submetido à
manutenção por um serviço de reparo autorizado.

Dicas para o motorista

O turbocompressor de geometria variável com acionamento
elétrico pode fazer com que o som do motor varie às vezes.
Isto é normal. Um assobio de turbo sutil pode ser ouvido em
condições de ponto morto.
3 Descrição e operação