Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador página 227

CHECK
ENGINE
STOP
ENGINE
Figure 30
Combinaison de voyants
Figure 31
Voyant DPF REGEN NEEDED
Figure 32
Voyant DPF REGEN NEEDED
CHECK
ENGINE
Figure 33
Combinaison de voyants
STOP
ENGINE
Figure 34
Voyant d'arrêt moteur
52
3 Description et fonctionnement
Voyant d'arrêt du moteur avec voyant
AdBlue clignotant et voyant
d'avertissement ou de vérification du
moteur
Si le moteur a été éteint ou s'il est resté à l'arrêt pendant une
heure une fois le réservoir d'AdBlue vide, le voyant d'arrêt du
moteur s'allume, le voyant AdBlue clignote et le voyant
d'avertissement ou de vérification du moteur s'allume
également. La puissance du moteur continuera d'être réduite
automatiquement. Le véhicule sera également limité à 8 km/h
(5 mph). La puissance du moteur et la vitesse du véhicule
normales seront rétablies une fois le réservoir d'AdBlue rempli.
Allumé
Un voyant DPF REGEN NEEDED allumé indique que le
camion doit effectuer une régénération.
Clignotement
Si une régénération n'est pas réalisée à temps après
l'allumage du voyant AdBlue, le voyant AdBlue commencera à
clignoter. Cette condition indique qu'un niveau élevé de suie
se trouve dans le filtre de particules diesel (DPF). De plus, la
puissance du moteur peut être réduite automatiquement.
Clignotement avec voyant
d'avertissement ou de vérification du
moteur
Un voyant DPF clignotant tandis que le voyant d'avertissement
ou de vérification du moteur est allumé indique que le filtre de
particules diesel de post-traitement doit être régénéré
immédiatement. La puissance du moteur sera réduite
automatiquement. La régénération doit être effectuée lorsque
le véhicule est stationné.
Voyant d'arrêt moteur
Si une régénération n'est pas réalisée en cours de
stationnement, le voyant rouge d'ARRÊT DU MOTEUR
s'allume. Le véhicule doit être arrêté au plus vite et de façon
sécurisée jusqu'à ce qu'il puisse être réparé.