Remorquage Du Véhicule Avec Les Roues Avant Flottantes - Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador

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S'il est impossible de remorquer le véhicule avec les roues
arrière relevées, s'assurer de suivre les étapes énumérées ci-
dessous, "Remorquage du véhicule avec les roues avant
flottantes".
AVIS
Certains véhicules sont équipés avec des pneus "tous
terrains". Des dommages aux pneus peuvent être
occasionnés si on remorque sur la route.
Remorquage du véhicule avec
les roues avant flottantes
Il est recommandé de ne pas remorquer un véhicule avec les
roues avant relevées et les roues arrière motrices sur la route.
Cette pratique peut provoquer des dommages sérieux au
véhicule. Faire très attention aux règles suivantes afin d'éviter
des dommages au véhicule si vous devez remorquer votre
tracteur Kalmar avec les roues arrière sur la route.
Respectez toujours ce qui suit lorsque vous remorquez
un tracteur Kalmar avec les roues avant relevées et les
roues arrière sur la route. Le non respect de cette
procédure peut résulter en mort ou blessures sérieuses.
1. Utilisez toujours une barre de remorquage rigide ou
retenez de façon appropriée le véhicule remorqué.
L'utilisation d'une chaîne ou d'un câble pour
remorquer le véhicule n'est pas recommandée.
2. Déconnectez toujours les organes de transmission des
essieux moteurs arrière, ou retirez tous les arbres de
roues de tous les essieux moteurs.
3. Bloquez toujours les freins à ressorts sur toutes les
roues motrices arrière. [Voir page 42, Freins à ressorts
du tracteur à libération manuelle (blocage).] Une perte
de pression d'air peut se produire lors du remorquage
du véhicule. Cela s'appliquerait sur le ressort/freins de
stationnement et verrouillerait les roues arrière sur le
véhicule remorqué.
Lors de la libération manuelle des freins à ressorts,
assurez vous que les roues du véhicule sont
correctement bloquées. Si les roues ne sont pas
bloquées, le véhicule peut se déplacer soudainement
lorsque les freins à ressorts sont libérés et être la cause
de mort ou de blessures sévères.
1 Introduction