Indicadores De Pressão De Ar Baixa - Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador

B
Figura 18
A - Pedal do acelerador
B - Pedal/pedal do freio
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Os tratores Kalmar vêm equipados com um sistema de freios
pneumático (de ar). Esse sistema tem duas partes básicas: os
freios de serviço e as cuícas de freio de estacionamento.
Os freios de serviço são a parte do sistema que o motorista
utiliza ao operar a válvula de pedal acionado com o pé (ou
simplesmente pedal) na cabine (Figura 18).
Os freios de serviço são os freios principais utilizados pelo
operador. Eles necessitam de ar para funcionarem. Se não
houver ar suficiente no sistema, os freios de serviço não serão
A acionados.
As cuícas de freio são utilizadas para estacionar o veículo.
Elas também são chamadas de freios de estacionamento
porque o controle dos freios de estacionamento também
aciona as cuícas de freio. As cuícas de freio utilizam a força
mecânica de uma mola para operar. Elas não precisam de ar
para operar, mas precisam de ar para serem liberadas. Se
houver perda de pressão no sistema, essas cuícas de freio
serão acionadas automaticamente. É por isso que elas são às
vezes chamadas de freios de "emergência". Lembre-se de
que, se não houver ar no sistema, as cuícas de freio (de
estacionamento) não serão totalmente liberadas.
Indicadores de pressão de ar baixa
Quando a pressão do ar no sistema de freios estiver abaixo de
70 P.S.I. (4,83 bar), o alarme de advertência soará, e o
indicador de advertência de pouco ar no painel de
instrumentos ficará aceso. O manômetro de ar indicará baixa
pressão de ar no sistema. A campainha de advertência se
desligará depois que a pressão do ar atingir 70 P.S.I. (4,83
bar) (consulte a página 22).
Se a luz de advertência e o alarme sonoro não se desligarem
pelo menos 5 minutos após o arranque, desligue o motor e
determine por que o sistema pneumático não está sendo
carregado.
Se o alarme sonoro ou a luz indicadora de pouco ar indicar
perda de pressão do ar durante a condução, o veículo deverá
ser imediatamente parado. O veículo não deverá ser operado
até que o sistema pneumático seja consertado e esteja
funcionado corretamente.
Não opere o veículo se o sistema de freios pneumáticos
não estiver funcionando corretamente. Se os feios
pneumáticos não estiverem funcionando corretamente,
tome providências para que o veículo seja consertado
imediatamente por um técnico qualificado. A operação de
um veículo sem o devido funcionamento do sistema de
freios pneumáticos pode resultar em ferimentos graves
ou morte.
3 Descrição e operação