Lubricación Y Fluidos - Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador

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6 Mantenimiento programado
Lubricación y fluidos
Esta sección contiene los requisitos básicos de fluidos y
lubricantes, así como los intervalos mínimos de servicio para
el tractor normal Kalmar. También contiene información básica
sobre los intervalos de cambio de filtros. Si su vehículo tiene
algún otro equipo opcional o especial instalado de fábrica, tal
como ejes planetarios o un sistema central de lubricación,
comuníquese con el distribuidor local de Kalmar para saber
cuáles son los requisitos de lubricación específicos para su
vehículo.
Los fluidos y lubricantes que se describen en esta sección se
enumeran posteriormente. Si en su vehículo se utiliza un fluido
o lubricante específico que esta sección no abarque,
comuníquese con el distribuidor local de Kalmar para obtener
la información.
Fluido para la transmisión automática
Lubricante para el diferencial del eje
Refrigerante/Anticongelante
Combustible Diesel
Aceite para motor
Grasa para usos múltiples
Fluido para el sistema hidráulico
Los Diagramas de lubricación en page 55 y page 57 muestran
la ubicación de los puntos específicos de lubricación y fluidos
como referencia. Los formularios de mantenimiento preventivo
(consulte las páginas 58 y 59) indican los servicios necesarios
cada 250, 500, 1000 y 2000 horas.
La tabla también indica el tipo de lubricante o fluido necesario,
o bien, indica el número de la página donde se puede
encontrar esa información.
Los intervalos de mantenimiento y servicio especificados
en ese manual se proporcionan como referencia. Estos
intervalos son los límites máximos permitidos para un
vehículo utilizado en condiciones normales. Es posible
que estos intervalos no correspondan a la aplicación
específica de su vehículo. Es responsabilidad del usuario
garantizar que el vehículo reciba el mantenimiento
adecuado. De lo contrario, se corre el riesgo de daños
graves al vehículo, lesiones o que conducir el vehículo
resulte peligroso.
PRECAUCIÓN
Nunca añada ningún fluido o lubricante, a menos que sea del
mismo grado y tipo que está utilizando actualmente. Se debe
evitar mezclar grados o tipos diferentes de lubricantes y
fluidos. Si se desconoce el grado o tipo de fluido, se debe
drenar el sistema y enjuagarlo antes de añadir el nuevo fluido
o lubricante.