Komatsu PC400-6 Manual De Taller página 419

LOCALIZACIÓN DE FALLAS
C-3 [E233] aparece expuesta desconexión en sistema solenoide TVC de la
bomba delantera
Esta localización de falla se realiza cuando todavía hay una anormalidad, de manera que al
desconectar el conector e insertar el adaptador-T, o al quitar el adaptador-T y devolver el conector
a su posición original, si no aparece expuesto un código E, el problema ha sido eliminado.
Si el interruptor del arranque se pone en DESACTIVADO (OFF) después que ocurre una anormalidad, mueva
el interruptor del arranque hacia ACTIVADO (ON)y compruebe si aparece expuesto el código de servicio E.
(Si no aparece expuesto, el problema ha sido eliminado).
Si hay una desconexión en el solenoide o en el arnés de cables, no hay flujo de corriente hacia el
solenoide. Si la espiga No. 2 del solenoide está haciendo corto circuito con la tierra, la corriente (Apróx.
1A) continúa fluyendo hacia el solenoide.
Siempre ponga en DESACTIVADO (OFF) el interruptor prolijo TVC
Antes de realizar la localización de falla, compruebe que todos los conectores relacionados están
debidamente acoplados.
Siempre conecte cualquier conector desconectado antes de seguir al paso siguiente.
¿Está la resistencia
entre C13 (macho)(1)
y (2). (2) y el chasis
como muestra la
Intercambie el conector
Tabla 1?
con el del solenoide
Ponga en DESACTI-
TVC de la bomba
VADO (OFF) el
trasera, ¿Aparece
interruptor del arranque.
expuesto [E233]?
Desconectar C13.
Intercambie C04
con C13.
Ponga en ACTIVADO
(ON) el interruptor del
arranque
¿Está la resistencia
entre C05 (hembra)(3)
y (4), (4) y el chasis,
como se muestra en la
Tabla 1?
Poneren
DESACTIVADO (OFF)
el interruptor del
arranque.
Desconectar C05
Tabla 1
Localización de falla No. 2
Entre C13 (macho)(1) - (2)
Entre C13 (macho)(2) - chasis
Tabla 2
Localización de falla No. 5
Entre C05 (macho)(1) - (3), (2) - (4)
Entre C05 (macho)(1)(2)(3)(4) - chasis
¿Está la resistencia
entre C02 (hembra)(8)
y (18),(18) y el chasis
como muestra la tabla
1?
Poner en DESACTIVADO (OFF) el
interruptor del arranque.
Desconectar C02
¿Está la resistencia
entre C05 (macho)(1)
y (3), (2) y (4), (1) (2)
(3) (4) y el chasis como
muestra en la Tabla 2?
Poner en DESACTI-
VADO (OFF) el interruptor del
arranque
Desconectar C05
Poner en DESACTIVADO
(OFF) el interruptor prolijo TVC
.
Localización de falla No. 3
Entre C02 (hembra)(8) - (18)
Entre C02 (hembra)(18) - chasis
Valor de resistencia
Causas
Defectuoso el acelerador del mo-
tor, controlador de la bomba
Defectuoso el solenoide TVC de
la bomba delantera (desconexión
interna o contacto defectuoso)
Contacto defectuoso o
desconexión en arnés de cables
entre C02 (hembra)(8) - H12 (5)
-C05 (hembra) (1), o contacto
defectuoso, corte circuito con
tierra, o desconexión en arnés de
cables entre C02 (hembra)(18) -
H12(7) - C05 (hembra)(2)
Defectuoso el interruptor prolijo
TVC (Desconexión interna,
contacto defectuoso, o corto
circuito con tierra)
Contacto defectuoso o
desconexión en arnés de cables
entre C05 (hembra)(3) - H12(3)
-C13 (hembra)(1), o
desconexión en arnés de cables
entre C05 (hembra)(4) - H12(4)
- C13 (hembra)(2)
Localización de falla No. 4
Entre C05 (hembra)(3)- (4)
Entre C05 (hembra)(4) - chasis
C - 1
Remedios
Sustituir
Reparar o
sustituir
Sustituir
Reparar o
sustituir
Valores de resistencia
20-469