Durante El Control Afinado (Regresa La Palanca De Control); Con Recorrido Total - Komatsu PC400-6 Manual De Taller

ESTRUCTURA Y FUNCIÓN
3) Durante el control afinado
(regresa la palanca de control)
Cuando el disco (5) comienza a ser devuelto, el carrete
(1) es empujado hacia arriba por la fuerza del resorte
centrador (3) y por la presión del orificio P1.
Cuando esto ocurre, el orificio f del control afinado es
conectado a la cámara de drenaje D y se libera la
presión de aceite en el orificio P1.
Si baja mucho la presión en el orificio P1 el resorte
dosificador (2) empuja hacia abajo al carrete (1) y el
orificio f de control afinado queda cortado de la cámara
de drenaje D. Casi al mismo tiempo, es conectado a la
cámara PP de presión de la bomba y la presión de la
bomba es suministrada hasta que la presión en el
orificio P1 se recupere a una presión que corresponda
a la posición de la palanca.
Cuando regresa el carrete de la válvula de control, el
aceite en la cámara de drenaje D fluye del orificio f'
de control afinado en la válvula del lado que no está
trabajando. El aceite pasa a través del orificio P2 y
entra en la cámara B para llenar de aceite la cámara.
(Fig. 3).

4) Con recorrido total

Cuando el disco (5) empuja hacia abajo el pistón (4) y
el retenedor (9) empuja hacia abajo el carrete (1), el
orificio f de control afinado queda cortado de la cámara
de drenaje D y es conectado con la cámara de presión
PP de la bomba. Por lo tanto, el aceite de la presión
piloto procedente de la bomba de control pasa a través
del orificio f de control afinado hacia la cámara A del
orificio P1 y empuja el carrete de la válvula control.
El aceite que regresa de la cámara B pasa desde el
orificio P2 a través del orificio f' de control afinado y
fluye hacia la cámara de drenaje D. (Fig. 4)
EQUIPO DE TRABAJO • VÁLVULA DE GIRO PPC
Válvula de auto-
reducción de presión
Válvula de control
Válvula de auto-
reducción de presión
Válvula de control
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