Cuando La Señal De Corriente Es Muy Pequeña (Bobina Excitada, Control Fino) - Komatsu PC400-6 Manual De Taller

ESTRUCTURA Y FUNCIÓN
2. Cuando la señal de corriente es muy pequeña
(bobina excitada, control fino)
Cuando una señal de corriente muy pequeña fluye
a la bobina (5). La bobina (5) se excita y se genera
una fuerza propulsora que empuja el émbolo (6)
hacia la izquierda.
La varilla (4) empuja el carrete (2) hacia la izquierda
en la dirección indicada por la flecha y el aceite
presurizado fluye desde el orificio P hasta el orificio
C.
Cuando la presión en el orificio C aumenta y la
carga del resorte (3) + la fuerza que actúa sobre
la superficie a del carrete (2) es mayor que la
proporción de fuerza del émbolo (6), el carrete (2)
es empujado hacia la derecha. El circuito entre
los orificios P y C queda desconectado al mismo
tiempo se conectan los orificios C y T.
Como resultado, el carrete (2) se mueve hacia
arriba o hacia abajo hasta que la fuerza propulsora
del émbolo (6) quede equilibrada con la carga del
resorte (3) + la presión del orificio C.
Por lo tanto, la presión del circuito entre la válvula
EPC y la válvula LS es controlada por la proporción
del tamaño de la señal de corriente.
3. Cuando la señal de corriente está al máximo
(bobina excitada, operada totalmente)
Cuando la señal de corriente fluye hacia la bobina
(5), la bobina (5) se excita.
Cuando esto ocurre, la señal de corriente está al
máximo de manera que la fuerza propulsora del
émbolo (6) también está al máximo.
Por esta razón, el carrete (1) es empujado hacia
la izquierda por el pasador de empuje (4).
Como resultado, el flujo máximo de aceite
presurizado del orificio P, fluye al máximo hacia el
orificio C y la presión del circuito entra la válvula
EPC y la válvula LS está al máximo.
Al mismo tiempo, el orificio T se cierra y se detiene
el flujo de aceite al tanque.
10-160
Válvula LS
Válvula LS
VÁLVULA LS-EPC
Válvula de auto-
reducción
Válvula de auto-
reducción