GCE Zen-O RS-00500 Manual Del Usuario página 319

8 .2 .4 . Sittplatsbegräsningar för personer som planerar att använda en Zen-O™
syrgaskoncentrator ombord på ett flygplan
Nödutgångsplats – FAA förbjuder personer som använder hjälpmedel, inklusive Zen-O™,
att sitta på en nödutgångsplats.
Förvaring under rörelse – då flygplanet förflyttar sig på marken (bogsering från gaten och
taxning), start och landning, måste Zen-O™ syrgaskoncentrator vara ordentligt förvarade
på ett sådant sätt att den inte begränsar någon passagerares åtkomst till nödutgångar
eller mittgången i passagerarutrymmet. Ytterligare sittplatsbegräsningar kan krävas för
att uppfylla FAA:s säkerhetsregler. Exempel:
1. Vissa platser på ett flygplan, såsom säten vid skiljeväggar, har inte alltid godkänt
förvaringsutrymme för en Zen-O™ syrgaskoncentrator vid förflyttning på marken, start
och landning. Därför kanske inte Zen-O™ syrgaskoncentrator kan förvaras korrekt un-
der dessa flygfaser om en användare av Zen-O™ syrgaskoncentrator sitter på dessa
platser. I sådana fall kan sittplatsbegränsningar gälla.
2. Vid förflyttning på marken, start och landning får inte slangen till näsgrimman som
används för att mata syrgas från din korrekt placerade Zen-O™ syrgaskoncentrator
sträcka sig över raden på ett sådant sätt att den begränsar passagerares rörlighet el-
ler blir en snubbelrisk vid evakuering. Du får aldrig begränsa en annan passagerares
rörlighet under dessa faser i flygningen. I sådana fall kan ytterligare sittplatsbegräs-
ningar krävas för att uppfylla FAA:s säkerhetsregler. Exempelvis, om alla platser i en
rad är upptagna, är den lämpliga platsen för den som använder en Zen-O™ syrgas-
koncentrator fönsterplatsen.
3. En operatör kan endast fastställa sittplatsrestriktioner baserade på FAA:s säkerhets-
regler. Exemplen ovan representerar vissa, men inte alla, tänkbara scenarier.
VIKTIGT: En allmän flygbolagspolicy som säger att alla passagerare som går ombord
flygplanet med en Zen-O™ syrgaskoncentrator måste ha en fönsterplats, utan att ta den
individuella statusen i beaktande, skulle inte vara i enlighet med FAA:s krav.
8 .2 .5 . Tryckfall i kabinen
En Zen-O™ syrgaskoncentrator som används under ett tryckfall i kabinen utgör ingen
fara. Dock bör du, i händelse av tryckfall i kabinen (snabbt eller långsamt) använda de
syrgasmasker som distribueras tills flygplanet stabiliseras.
8 .2 .6 . Användande av flygplanets el
Operatörerna har ingen skyldighet att tillhandahålla flygplanets el till användare av
Zen-O™ syrgaskoncentrator. Eluttag ombord på flygplan anses inte vara viktig utrustning
och krävs inte av den tillämpliga certifieringen eller operativa bestämmelser. Dessutom
kan elektriska felfunktioner i flygplanssystem kräva att strömtillförseln till dessa uttag
inaktiveras på marken eller under flygningen för dess säkerhets skull. P.g.a. detta ska
Zen-O™ syrgaskoncentrator enbart drivas med batterikraft ombord på flygplan. Du bör
aldrig förlita dig på att ett flygplan har el tillgänglig under en flygning
317/338
SV