8 . VIAJAR COM O COP ZEN-O™ POR VIA AÉREA
8 . 1 . PREPARAÇÃO DE PASSAGEIROS ANTES DO VOO
8 . 1 . 1 . Rotulagem necessária
O seu COP Zen-O™ é adequado para utilização em aeronaves, tendo cumprido todos os
critérios de aceitação da Administração Federal da Aviação dos Estados Unidos (Federal
Aviation Administration, FAA). Este facto é certificado pela declaração na parte de trás
do COP que indica, em texto a vermelho, «The manufacturer of this POC has determined
this device conforms to all applicable FAA acceptance criteria for POC carriage and use
on board aircraft» (O fabricante deste COP determinou que este dispositivo está em
conformidade com todos os critérios de aceitação aplicáveis da FAA para o transporte e
utilização do COP a bordo de uma aeronave). Antes do voo, poder-lhe-á ser solicitado
que mostre este rótulo no COP à hospedeira ou ao comissário de bordo.
8 . 1 .2 . Consulta com o profissional de saúde
A FAA não exige que um passageiro consulte um profissional de saúde antes de utilizar
um COP Zen-O™ a bordo de uma aeronave. No entanto, poderá querer debater o que se
segue com o seu profissional de saúde:
• Os efeitos de uma cabina pressurizada (a altitude de pressão da cabina pode atingir
até 8000 pés) nas suas necessidades em termos de oxigénio.
- Alguns utilizadores do COP Zen-O™ precisam de um valor de fluxo por litro ou litros
por minuto (LPM) superior para o COP Zen-O™ no ar devido à altitude de pressão da
cabina.
- Alguns utilizadores do COP Zen-O™, que utilizam um COP Zen-O™ ocasionalmente em
terra, poderão ter de utilizar o seu COP Zen-O™ durante todo o voo devido à altitude
de pressão da cabina.
• As suas necessidades de oxigénio no momento da viagem e se as suas necessidades
se alteraram desde que o COP Zen-O™ lhe foi prescrito pela primeira vez ou durante a
consulta mais recente com um profissional de saúde.
• Algumas disposições fundamentais do manual de utilização do COP Zen-O™ relativas
ao fornecimento de oxigénio, indicadores, avisos e alertas, assim como a regulação/
alteração do fluxo por litro ou LPM.
• Todos os membros da tripulação (pilotos e hospedeiras/comissários de bordo) rece-
bem formação relativamente à gestão de eventos médicos durante o voo. No entanto,
a FAA não exige que as transportadoras aéreas nem os membros da tripulação facul-
tem assistência médica aos passageiros.
IMPORTANTE: Encontra mais informações relativas à saúde e segurança de passagei-
ros em http://www.faa.gov/passengers/fly_safe/health/comprehensive/.
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