Documentación; Declaración Del Médico; Baterías De Recambio - GCE Zen-O RS-00500 Manual Del Usuario

• Consejos del profesional sanitario sobre la duración de uso del COP Zen-O™.
• Información de la compañía aérea sobre la duración del vuelo previsto, así como sobre
las escalas y los retrasos inesperados.
IMPORTANTE: Puede darse el caso de tomar varios vuelos o usar varias aerolíneas, lo
que podría implicar también un uso prolongado del COP Zen-O™ en tierra entre un vuelo
y otro.
• Información del manual del usuario del Zen-O™ acerca de la duración prevista de la
batería.
IMPORTANTE: Durante un vuelo no debe depender del suministro eléctrico del avión.
• • Los requisitos de la compañía aérea a la hora de llevar cierta cantidad de baterías
normalmente están disponibles en el sitio web de cada compañía.
IMPORTANTE: Las compañías aéreas pueden exigir que lleve suficientes baterías para
que el dispositivo funcione durante al menos el 150 % de la duración máxima prevista
del vuelo.
8 . 1 .4 . Documentación
Usted es responsable del uso del COP Zen-O™ a bordo del avión. Por este motivo, la
FAA recomienda que los pasajeros lleven, como mínimo, este manual del usuario y toda
la información adicional por escrito que le haya proporcionado el profesional sanitario
sobre el COP Zen-O™ y su uso.
8 . 1 .5 . Declaración del médico
ES Puede que una compañía aérea solicite un certificado médico a los pasajeros con una
discapacidad. Esto puede ocurrir si existe una duda razonable sobre la capacidad de la
persona para viajar por aire de forma segura sin necesidad de asistencia médica adi-
cional durante el vuelo. Además, puede que la compañía aérea solicite un certificado
médico a una persona que necesita oxígeno de uso médico durante un vuelo. La FAA no
exige que los pasajeros obtengan una declaración del médico para mostrarla al opera-
dor o al piloto al mando antes de usar el COP Zen-O™ a bordo del avión.
8 . 1 .6 . Baterías de recambio
Si las baterías se dañan o se cortocircuitan, pueden sobrecalentarse y provocar fuego.
Estos eventos, a su vez, pueden provocar lesiones físicas en los pasajeros y, en el peor
de los casos con ciertos tipos de baterías, provocar un incendio en el compartimento de
pasajeros con consecuencias catastróficas. Por tanto, las baterías de litio de recambio
que se lleven a bordo del avión deben protegerse de forma individual para evitar corto-
circuitos; para ello, es necesario colocarlas en su envase original, colocar cinta adhesiva
en los terminales expuestos o colocar cada batería en una bolsa de plástico o en un
estuche protector.
IMPORTANTE: Está prohibido transportar baterías de litio de recambio en el equipaje
facturado dentro de un avión.
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