A Macchina Nuova; A Inizio Stagione Di Semina; Ogni 8 Ore Lavorative; Ogni 50 Ore Lavorative - GASPARDO MTE Empleo Y Mantenimiento

5.0.1 A MACCHINA NUOVA

- Dopo le prime otto ore di lavoro, controllare il serraggio di tutte
le viti.

5.0.2. A INIZIO STAGIONE DI SEMINA

- Verifi care la pressione di gonfi aggio dei pneumatici (vedi tabella
dati tecnici).
- Controllare il tensionamento e lo stato d'usura delle catene di
trasmissione.
- Controllare il fi ssaggio e lo stato d'usura di tutti i tubi di aspira-
zione, tubi caduta concime ed altri prodotti chimici.
- Azionare la seminatrice a vuoto, il fl usso dell'aria libera le condutture
dalla presenza di condensa e rimuove eventuali impurità.

5.0.3. OGNI 8 ORE LAVORATIVE

- Ingrassare le crociere dell'albero cardanico.
- Ingrassare il perno delle ruote controllo profondità di semina (1,
Fig. 53)
- Controllare la tensione della cinghia dell'aspiratore.

5.0.4 OGNI 50 ORE LAVORATIVE

- Verifi care lo stato dei dischi forati, se mancano piolini o sono pie-
gati sostituire il disco con un ricambio originale; eventuali striature
circolari sui dischi non devono superare di 1/3 lo spessore dei
dischi stessi.
- Effettuare una completa ed accurata pulizia del corpo dosatore,
eventualmente sostituire la guarnizione del coperchio.
- Lubrifi care le catene di trasmissione.
- Lubrifi care regolarmente la presa di forza secondo le istruzioni
fornite dalla ditta produttrice.
- Controllare il serraggio di tutte le viti.

5.0.5 OGNI 6 MESI

- Oliare la vite dei regolatori delle ruote di profondità (2, Fig. 53).
- Ingrassare i cuscinetti oscillanti delle ruote motrici.
- Ingrassare la coppia conica degli alberi cardanici (3, Fig. 53).

5.0.6 PERIODICAMENTE

- Controllare la pressione dei pneumatici della seminatrice (vedere
«1.3 Dati tecnici»).

5.0.7 OGNI 5 ANNI

- Sostituire tutti i tubi degli impianti oleodinamici.

5.0.8 MESSA A RIPOSO

A fi ne stagione, o nel caso si preveda un lungo periodo di riposo,
è consigliabile:
- Lavare l'attrezzatura abbondantemente con acqua, in particolar
modo i serbatoi delle sostanze chimiche, quindi asciugarla.
- Controllarla accuratamente ed eventualmente sostituire le parti
danneggiate o usurate.
- Regolare la cinghia del depressore ed eventualmente sostituir-
la.
- Serrare a fondo tutte le viti e i bulloni.
- Lubrifi care le catene di trasmissione, oliare tutte le catene di tra-
smissione, passare con del lubrifi cate tutte le parti non verniciate.
- Proteggere l'attrezzatura con un telo.
- Infi ne, sistemarla in un ambiente asciutto, stabilmente, e fuori
dalla portata dei non addetti.
Se queste operazioni vengono fatte con cura, il vantaggio sarà solo
dell'utilizzatore in quanto alla ripresa del lavoro, troverà un'attrez-
zatura in perfette condizioni.
5.0.9 LUBRIFICANTI CONSIGLIATI
- Per la lubrifi cazione in generale si consiglia: OLIO AGIP BLASIA
460 SAE 85W/140 o equivalente, per le specifi che vedere l'ultima
pagina di copertina.
- Per tutti i punti di ingrassaggio, si consiglia: GRASSO AGIP GR
MU EP 2 o equivalente, per le specifi che vedere l'ultima pagina
di copertina.
cod. G19503270
USO E MANUTENZIONE

6.0 DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO

Operazione da eseguirsi a cura del Cliente.
Prima di effettuare la demolizione della macchina, si raccomanda
di verifi care attentamente lo stato fi sico della stessa, valutando che
non ci siano parti della struttura eventualmente soggette a possibili
cedimenti strutturali o rotture in fase di demolizione.
Il Cliente dovrà agire in osservanza delle leggi vigenti nel proprio
paese in materia di rispetto e tutela dell'ambiente.
Le operazioni di demolizione della macchina devono essere
eseguite solamente da personale qualifi cato, dotato di adegua-
ti dispositivi di protezione individuale (calzature di sicurezza
e guanti) e di utensili e mezzi ausiliari.
Tutte le operazioni di smontaggio per la demolizione devono
avvenire a macchina ferma e staccata dal trattore.
Si raccomanda, prima di demolire la macchina, di rendere innocue
tutte le parti suscettibili di fonti di pericolo e quindi:
· rottamare la struttura tramite ditte specializzate,
· asportare l'eventuale apparato elettrico attenendosi alle leggi
vigenti,
· recuperare separatamente oli e grassi, da smaltire tramite le ditte
autorizzate, nel rispetto della normativa del Paese di utilizzo della
macchina.
All'atto della demolizione della macchina la marcatura CE dovrà
essere distrutta assieme al presente manuale.
Si ricorda infi ne che la Ditta Costruttrice è sempre a disposizione
per qualsiasi necessità di assistenza e ricambi.
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ITALIANO
ATTENZIONE
ATTENZIONE
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