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¡ADVERTENCIA!
Un sistema de escape caliente puede causar un incendio
si usted se estaciona sobre material combustible. Tal ma-
terial podría ser pasto u hojas que entren en contacto con
su sistema de escape. No estacione ni opere su vehículo
en áreas donde su sistema de escape pueda entrar en
contacto con algo que se pueda quemar.
En ocasiones inusuales de mal funcionamiento del motor, un
olor irritante sugiere un sobrecalentamiento severo y anormal
del catalizador. Si ocurre esto pare el vehículo, apague el
motor y permita que se enfríe. Se debe realizar un servicio
de inmediato que incluya una afinación de acuerdo con las
especificaciones del fabricante.
Para minimizar las posibilidades del daño al catalizador:
No apague el motor cuando el transeje esté en velocidad
z
y el vehículo esté en movimiento.
No intente encender el vehículo empujándolo o arras-
z
trándolo.
No deje el vehículo en velocidad de ralentí con las bo-
z
binas de la ignición desconectadas.
Sistema de enfriamiento
¡ADVERTENCIA!
Cuando trabaje cerca del ventilador de enfriamiento
z
del radiador, desconecte la terminal del motor del
ventilador o gire el interruptor de ignición a la posición
de Asegurado. El ventilador está controlado por la
temperatura y puede arrancar en cualquier momento
en que la llave de la ignición se gire a la posición de
Encendido.
Usted u otros pueden ser quemados gravemente por
z
el refrigerante caliente o el vapor del radiador. Si usted
ve o escucha que el vapor sale por debajo del cofre, no
abra el cofre hasta que el radiador se haya enfriado.
Cuando el radiador esté caliente, nunca trate de abrir
el tapón de presión del sistema de enfriamiento.
Verificaciones del refrigerante
Verifique la condición del refrigerante cada 12 meses (antes
del comienzo de la estación invernal en que se dé el punto de
congelamiento, donde aplique). Si el refrigerante está sucio o
con apariencia de corrosión, el sistema se debe drenar, lavar
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