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234 ARRANQUE Y OPERACIÓN
como algunos ruidos relacionados con el motor. Estos ruidos
indican que el sistema está realizando su ciclo de autodiag-
nóstico para asegurar que el sistema ABS está trabajando
correctamente. Esté autodiagnóstico sucede cada vez que
se arranca el vehículo y se acelera pasando los 11 Km/hr
(7 mph).
El ABS es activado durante el frenado bajo ciertas condicio-
nes del camino o condiciones de frenado. Las condiciones
que inducen al ABS pueden incluir, hielo, nieve, grava, topes,
vías de ferrocarril, basura suelta o frenadas de pánico.
También puede experimentar lo siguiente cuando el sistema
de frenos antibloqueo está funcionando:
El motor del ABS continúa funcionando (puede continuar
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funcionando por un período corto después de la parada).
El sonido de "clic" de los solenoides de las válvulas.
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Pulsaciones del pedal del freno.
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Y una ligera caída del pedal del freno al finalizar la parada.
z
Estas son características normales del ABS.
¡ADVERTENCIA!
El sistema de frenos antibloqueo contiene equipo electró-
nico sofisticado que puede ser susceptible a interferen-
cias causadas por equipos de radio transmitiendo en alta
potencia o su mala instalación. Está interferencia puede
causar la probable perdida de la capacidad de frenado
antibloqueo. La instalación de este tipo de equipo lo debe
realizar profesionales calificados.
Todas las ruedas y llantas del vehículo deben ser de la misma
medida y tipo y las llantas deben estar infladas correctamente
para producir señales precisas a la computadora.
SISTEMA DE CONTROL DE FRENOS ELECTRÓNICO
El vehículo está equipado con un sistema de control de frenos
electrónico avanzado, incluyendo el sistema ABS (Sistema
de frenos antibloqueo ABS), el TCS (Sistema de Control de
Tracción), el BAS (Sistema Asistido de Frenado), HSA (Sistema
de asistencia de encendido en pendientes) y el ESC (Control
Electrónico de Estabilidad). Estos sistemas trabajan en conjunto
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