3-96 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
ECU
Montaje de la ECU
•
Instalar:
ECU [A] (en protector de goma [B])
Conectores de la ECU [C] (conectar)
•
Inserte las ranuras del protector de caucho en los salien-
tes [A] del guardabarros trasero.
Comprobación de la fuente de alimentación de
la ECU
•
Extraiga el asiento (consulte Desmontaje del asiento en
el capítulo Chasis).
•
Compruebe visualmente los conectores de la ECU.
Si el conector está atascado con barro o polvo, aspírelo
con aire comprimido.
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU).
•
Compruebe visualmente los terminales [A] de los conec-
tores de la ECU.
Si los terminales de los conectores del mazo de cables
principal están dañados, cambie el mazo de cables prin-
cipal.
Si los terminales de los conectores de la ECU están da-
ñados, cambie la ECU.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Desconecte los conectores de la ECU [A].
•
Ajuste el comprobador de mano [B] en el margen × 1 Ω y
compruebe la continuidad del cableado siguiente.
Herramienta especial -
Probador manual: 57001-1394
Comprobación de la continuidad a masa de la ECU
Conexiones:
(I) Cables BK/Y
(terminales 26, 42
o 43 de la ECU)
(II) Conexión a tierra del
motor
Criterios:
Ambos: 0 Ω
Si no hay continuidad, revise los conectores, el cable a
tierra del motor o los cables principales y repárelos o cám-
bielos si fuese necesario.
Terminal de la
←→
batería (–)
Terminal de la
←→
batería (–)