Inyectores de combustible
Comprobación del voltaje de salida del inyector
de combustible
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU).
○
No desconecte el conector de la ECU.
•
Conecte un multímetro digital [A] al conector [B] utilizando
el conjunto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Juego de adaptador de agujas: 57001-1457
Voltaje de salida de los inyectores
Conexiones al conector de la ECU:
Inyector de combustible núm. 1
Multímetro digital (+) → cable BL/R (terminal 34
de la ECU)
Multímetro digital (–) → terminal de la batería (–)
Inyector de combustible núm. 2
Multímetro digital (+) → cable BL/G (terminal 33
de la ECU)
Multímetro digital (–) → terminal de la batería (–)
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con el
conector unido.
•
Gire el interruptor de paro del motor a la posición de fun-
cionamiento.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de salida
Estándar:
Voltaje de la batería durante 3 segundos y,
a continuación, 0 V
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si la indicación se ajusta al valor especificado, com-
pruebe la masa y la alimentación de la ECU (consulte
Comprobación de la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctas, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/montaje de la ECU).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-111
NOTA