DETROIT DD Serie Manual Del Operador página 181

3. Apague el motor.
4. Con el motor a temperatura ambiente y frío al tacto, drene el aceite del cárter
del cigüeñal del motor a un envase apropiado. Extraiga los filtros de aceite.
Deseche el aceite y los filtros de una manera ecológicamente responsable
según las recomendaciones estatales y/o federales (EPA). Vuelva a colocar el
tapón del drenaje y apriete a 45-50 N·m (33-77 lb·pies).
5. Instale los nuevos filtros de aceite lubricante. Llene el cárter del cigüeñal al
nivel apropiado con aceite lubricante preservativo Tectyl® 930A o un aceite
lubricante preservativo de peso-30 equivalente que reúna MIL-L-21260C,
Especificación de Grado 2.
NOTA: Si los motores se almacenan donde la condensación de agua en el
tanque de combustible puede ser un problema, puede añadirse al
combustible aditivos con contenido de carbitol metílico o celusolve butílico.
Siga las instrucciones del fabricante respecto al tratamiento. Si la
contaminación biológica del combustible puede ser un problema, añada un
biocida tal como Biobor® JF (o equivalente) al combustible. Al usar un
biocida, siga las recomendaciones de concentración del fabricante y
observe todas las precauciones y advertencias.
6. Drene el tanque de combustible. Vuelva a llenar con suficiente combustible
diesel No. 1 limpio para permitir que el motor funcione durante
aproximadamente diez (10) minutos. Si drenar el tanque de combustible no
es conveniente, use un suministro portátil separado del combustible
recomendado.
7. Drene el sistema de combustible y extraiga los filtros de combustible.
Deseche los filtros usados de una manera ecológicamente responsable según
las recomendaciones estatales y/o federales (EPA). Llene los nuevos filtros
con queroseno puro o combustible diesel No. 1 e instálelos en el motor.
8. Haga funcionar el motor durante cinco (5) minutos para que circule el
combustible limpio por todo el motor. Asegúrese de que el sistema de
combustible del motor esté lleno.
9. Apague el motor y deje que se enfríe. Luego desconecte la línea de retorno
de combustible y la línea de entrada en el filtro primario y enchufe ambas
firmemente para retener el combustible en el motor.
10. Transmisión: Siga las recomendaciones del fabricante referentes a
almacenamiento prolongado.
11. Dispositivo de activación de potencia: Si está instalado, siga las
recomendaciones del fabricante referentes a almacenamiento prolongado.
NOTA: El no sellar correctamente las aberturas de salida del escape y
entrada de aire del turboalimentador antes de almacenar el motor puede
permitir la circulación de corrientes de aire a través del turboalimentador y
rotar el eje del compresor/turbina sin un flujo adecuado de aceite lubricante
a los cojinetes del cárter central dando como resultado un severo daño de
cojinetes.
Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
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Manual del Operador de la Plataforma de DD EPA07/10/GHG14
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