DETROIT DD Serie Manual Del Operador página 58

Sistema de Control Electrónico de Detroit Diesel (DDEC)
El MCM procesa los datos recibidos del Controlador Común del Tren Motriz
(CPC), por ejemplo la posición del Pedal del Acelerador (AP), freno del motor, etc.
Estos datos se evalúan junto con los datos de los sensores del motor, tal como
temperatura de líquido refrigerante y combustible y presión de carga y aceite.
Luego los datos se comparan con los mapas de características o líneas almacenadas
en el MCM. Según estos datos, se calcula la cantidad y sincronización de
inyección.
NOTA: Para obtener un MCM de reemplazo, todos los datos dados en la
etiqueta del MCM son requeridos.
La etiqueta de datos de MCM tiene el número de serie del motor de 10 dígitos.
Figura 21. Etiqueta del Módulo de Control del Motor
Controlador Común del Tren Motriz (CPC)
El Controlador Común del Tren Motriz (CPC) se comunica con cualquier otra
unidad de Módulo de Control del Motor (MCM) instalada en el vehículo usando el
enlace para transmisión de datos J1939.
Los datos para aplicaciones específicos se almacenan en el CPC. Éstos incluyen
velocidad de marcha en vacío, velocidad de marcha máxima y límite de velocidad.
A partir de estos datos, se computan las instrucciones para controlar el motor y se
transmiten al CPC mediante el enlace para la transmisión de datos patentado.
El CPC recibe datos desde las siguientes fuentes:
• El operador (posición del pedal del acelerador, interruptor del freno del motor)
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