Descripción Del Módulo De Control Del Motor - Epa10 - DETROIT DD Serie Manual Del Operador

• Estos datos son evaluados junto con los datos de los sensores del motor, tal como
temperatura de líquido refrigerante y combustible y presión de carga y aceite.
Luego los datos se comparan con los mapas de características o líneas
almacenadas en el MCM. Según estos datos, se calcula la cantidad y
sincronización de inyección.
El CPC difunde toda la información en los enlaces para la transmisión de datos. Un
técnico certificado de un centro de servicio puede acceder el CPC vía el enlace de
transmisión de datos usando la herramienta de diagnóstico electrónica de
Transmisión de Diagnósticos de Detroit Diesel (DDDL).
• El CPC se comunica con la unidad MCM instalada en el vehículo mediante el
enlace propietario de transmisión de datos.
• Los datos para aplicaciones específicos se almacenan en el CPC. Ejemplos
incluyen velocidad de marcha en vacío, velocidad de marcha máxima y
limitación de velocidad.
El CPC recibe datos desde las siguientes fuentes. Ejemplos incluyen:
• Posición del pedal del acelerador, interruptor del freno del motor
• Sistema de freno antibloqueo y otras unidades de control electrónico
• Presión del aceite, temperatura del líquido refrigerante y otros, del MCM
A partir de estos datos, se computan las instrucciones para controlar el motor y se
transmiten al CPC vía el enlace de transmisión de datos patentado. El ACM
monitorea el Sistema de Después de Tratamiento (ATS). Cuando se detecta un mal
funcionamiento u otro problema, el sistema selecciona una respuesta apropiada
para ser proporcionada al operador.
Descripción del Módulo de Control del Motor - EPA10
El Módulo de Control del Motor (MCM2) está ubicado típicamente en el lado
izquierdo del motor.
1. Conector 1
Figura 20. Módulo de Control del Motor 2- EPA10
Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
DDC-SVC-MAN-0077 Copyright © 2013 DETROIT DIESEL CORPORATION
Manual del Operador de la Plataforma de DD EPA07/10/GHG14
2. Conector 2
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