Freno Del Motor Y Control De Travesía - DETROIT DD Serie Manual Del Operador

Sistema de Control Electrónico de Detroit Diesel (DDEC)
PRECAUCIÓN: PÉRDIDA DEL CONTROL DEL VEHÍCULO
Para evitar daño debido a la pérdida del control del vehículo, no
use el control de travesía bajo estas condiciones:
• Cuando no sea posible mantener el vehículo a velocidad
constante (sobre caminos curveados, en tráfico pesado, en
tráfico que varía en velocidad, etc.).
• En carreteras resbalosas (pavimento mojado, caminos
cubiertos de nieve o hielo, grava floja, etc.).
El control de travesía mantendrá la velocidad en condiciones normales de carretera
y carga. No puede limitar las velocidades del vehículo en pendientes descendentes
si se excede el esfuerzo de frenado del motor disponible, ni puede mantener la
velocidad en pendientes ascendentes si los requisitos de potencia exceden la
capacidad de potencia del motor.
El control de travesía se desenganchará a menos de 1000 rpm o a una velocidad en
carretera menor de 20 mph (32 kph). Cuando use el Control de Travesía, si desea
un valor menor de 1000 rpm del motor, recuerde presionar el pedal del acelerador
hasta el piso para mantener el motor con aceleración ampliamente abierta. El motor
llegará a aproximadamente 1050 rpm.
Recuerde:Los datos electrónicos programados en el sistema DDEC no permitirán
que usted dañe el motor o use excesivo combustible a bajas velocidades del motor.
Hay suficiente presión de aceite para soportar cargas pesadas a bajas velocidades
del motor.
El control de travesía también puede programarse para permitir marcha en vacío
rápida mediante los interruptores del control de travesía.
Con el motor a marcha lenta normal, transmisión en neutral y los frenos de servicio
activados, presione el Interruptor SPD CNTL y utilice el Interruptor RSM/ACC. El
valor de rpm del motor debe aumentar a una velocidad predefinida. El valor de rpm
del motor puede aumentarse o reducirse desde este punto usando los interruptores
SET/CST y RSM/ACC.
Freno del Motor y Control de Travesía
Su motor está equipado con ambos Control de Travesía y un freno del motor; el
freno del motor puede operar automáticamente mientras que usted está en Control
de Travesía. Si la función de control de travesía/freno del motor se activa en la
programación del sistema de DDEC 10, el freno del motor se activará a nivel bajo
cuando usted establezca aumentos de velocidad en carretera a pocas millas por hora
(kilómetros por hora) por arriba de su velocidad establecida de travesía. Si la
velocidad continúa aumentando, el sistema de DDEC 10 aumentará
progresivamente la potencia de frenado de los frenos del motor. Cuando el vehículo
regrese a la velocidad de travesía establecida los frenos del motor se desactivarán
hasta que usted los necesite.
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