Condiciones De Activación Del Freno Del Motor; Operación Del Freno Del Motor - DETROIT DD Serie Manual Del Operador

Sistema del Freno del Motor
Condiciones de Activación del Freno del Motor
El sistema de frenado del motor solamente permite una operación automática total
cuando las condiciones siguientes son reunidas:
• Interruptor del Freno del Motor está activado.
• Un nivel del Freno del Motor (Bajo/Med/Alto) está seleccionado.
• El vehículo reúne la velocidad mínima programada.
• El Pedal del Embrague está hacia afuera.
• El Pedal del Acelerador está al nivel de activación del cero por ciento.
Operación del Freno del Motor
AVISO: siempre deje que el motor llegue a la temperatura normal de
operación antes de activar el sistema de freno del motor para asegurar un
enganche positivo del freno del motor cuando se requiera.
El sistema del freno del motor depende de un flujo de presión total de aceite
lubricante del motor en caliente para una correcta lubricación de las partes móviles
y un rendimiento óptimo.
PRECAUCIÓN: PÉRDIDA DEL CONTROL DEL VEHÍCULO
Para evitar daño debido a la pérdida del control del vehículo, no
active el sistema del Freno del Motor bajo las condiciones
siguientes:
• En pavimento mojado o resbaloso, a menos que el vehículo
esté equipado con sistema ABS (sistema de frenos
antibloqueo) y usted ha tenido previa experiencia manejando
bajo estas condiciones.
• Cuando esté manejando sin un remolque o jalando un
remolque vacío.
• Si las ruedas del actuador del tractor comienzan a bloquearse
o hay movimiento en forma de cola de pescado después de
que el freno del motor es activado, desactive inmediatamente
el sistema de freno si esto ocurre.
En condiciones normales de manejo, el sistema de freno del motor se deja en
posición de encendido (ON). Sin embargo, esto debe cambiar si la carretera está
húmeda o resbalosa.
AVISO: No intente "embragar doblemente" la transmisión mientras el
sistema de freno del motor está activado. Realizar cambios de velocidad de
marcha sin oprimir el embrague o usar el freno del motor para reducir el
valor de rpm del motor puede resultar en daño grave del tren motriz.
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