Dispositivos De Después De Tratamiento Epa10 - DETROIT DD Serie Manual Del Operador

Manual del Operador de la Plataforma de DD EPA07/10/GHG14
Dispositivos de Después de Tratamiento EPA10
Para reunir las regulaciones de emisiones EPA10, el mofle tradicional fue
remplazado por un Dispositivo de Después de Tratamiento (ATD). El ATD
consiste de un Catalizador de Oxidación de Diesel (DOC), un Filtro de
Macropartícula de Diesel (DPF), y un sistema de Reducción de Catalizador
Selectivo (SCR). Estos componentes queman la materia de macropartículas
recolectada en un proceso llamado "regeneración" y reducen los óxidos nitrosos
(NOx). La llave para una exitosa regeneración es una alta temperatura del escape
por plazo prolongado de tiempo. Sin temperaturas adecuadas para la regeneración,
el filtro continuará atrapando macropartículas y eventualmente se tapará. Para
evitar que se tape el DPF, Detroit™ usa un Sistema de Después de Tratamiento
(ATS) activamente regenerado.
El escape del motor diesel de aplicación de carretera produce niveles de óxido
nitroso (NOx) que debe ser reducido. Para reunir los estándares de emisiones
EPA10, un sistema de Reducción de Catalizador Selectivo (SCR) ha sido agregado
al ATS actual. El sistema de SCR consiste de un Módulo de Control de Después de
Tratamiento (ACM), un tanque para el Fluido Diesel del Escape (DEF), un módulo
de la bomba del DEF, una unidad de control de aire, una unidad de medición del
DEF, un inyector del DEF, y un módulo del SCR. El DEF es bombeado a través de
la unidad de medición a un inyector del DEF. El inyector del DEF mide el DEF en
el módulo del SCR para producir una reacción química. Esta reacción química
convierte óxidos nitrosos (NOx) presentes en el caudal del escape a vapor de agua y
nitrógeno.
Hay dos configuraciones diferentes disponibles para diferentes tipos de
aplicaciones. Ambas configuraciones reducen la materia de macropartículas más
comúnmente conocida como hollín y NOx generado por el motor.
Dispositivo de Después de Tratamiento 1-BOX
La configuración "1-BOX™" donde el Catalizador de Oxidación de Diesel (DOC) /
Filtro de Macropartícula de Diesel (DPF) y el sistema Reducción Catalizadora
Selectiva (Catalizador SCR) están contenidos en un caja individual encerrada.
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