тельно 0,25 мм (0,010 дюйма). Если измеренное значение
отличается от требуемого, добавить входящие в комплект
поставки прокладки 25 и 26 в сочетании, обеспечиваю-
щим максимальное приближение к требуемому значению.
Примечание. Для обеспечения оптимального функциони-
рования шлифовальной машины поверхность шпинделя
должна быть расположена немного ниже миниопор
подошвы. Суммарная толщина прокладок не должна быть
чрезмерной. Перед закреплением основы подошвы 41 до-
бавить небольшое количество противозадирного состава
в ее отверстия для винтов с потайной головкой, располо-
женные на 5-90°. Расположить основу подошвы надле-
жащим образом, чтобы прокладки занимали требуемое
положение относительно отверстий для винтов. Надеть
основу подошвы на шпиндель в сборе. Удостовериться,
что штифт прошел через основу подошвы. Зафиксиро-
вать основу подошвы винтом 43. Значение крутящего
момента указано в разделе «Изделие в разобранном
виде». Проворачивая основу подошвы, соединить ее с
миниопорами подошвы в сборе с помощью винтов 42. Не
затягивать винты до тех пор, пока все они не будут уста-
новлены. Затем затянуть их с помощью шестигранного
ключа на 2,5 мм 45. Значение крутящего момента указано
в разделе «Изделие в разобранном виде».
12. Закрепить на основе подошвы 41 новую подошву 44
четырьмя винтами 42. Затянуть винты с помощью
шестигранного ключа на 2,5 мм 45. Значение крутящего
момента указано в разделе «Изделие в разобранном
виде».
Испытание
Ввести три капли высококачественного масла для пневмати-
ческих инструментов непосредственно в отверстие двигателя
для впуска воздуха. Подсоединить шлифовальную машину
к линии подачи воздуха с давлением 6,2 бар (90 фунтов/кв.
дюйм). При давлении воздуха 6,2 бар (90 фунтов/кв. дюйм) на
входе шлифовальной машины скорость ее свободного враще-
ния должна находиться в пределах от 9 500 до 10 500 об./мин.
* Название LOCTITE® является зарегистрированным товар
ным знаком компании Loctite Corp.
DOC 0745
167
Rev 12/01/14