MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones página 99

Nyomja le a (tömítés, ill. porvédő nélküli) csapágyat (18)
a T-2B tengelycsapágy-kinyomó (MPA0202) csúcsával,
ügyelve arra, hogy a szabályozó alátét középen maradjon a
tengely és a csapágy függőleges középvonalához képest.
Lásd: 4. ábra. Ha a tengelyszerelvény összeállítása megfele-
lő, akkor a tengely szabadon, de nem lazán forog, továbbá a
szabályozó alátét mozgatható ugyan, de a gravitációtól nem
csúszik le, és nem mozdul el.
4. Pattintsa bele a tartógyűrűt (17) a tengelyszerelvénybe (24)
ügyelve, hogy az telesen bepattanjon a horonyba.
5. Fogja meg a szűrőt (14), és helyezze középre a kiegyenlítő
tengelynek (13) abban a kis furatában, amelyben eltávolítása
előtt az eredeti szűrő is volt. Egy kis átmérőjű csavarhúzó-
val vagy lapos végű rúddal nyomja bele a szűrőt a furatba
annyira, hogy az a furat aljával egy síkba kerüljön. Helyezze
a szelepet (15) a furatba úgy, hogy az a megfelelő irányba
álljon, majd nyomja bele a furatba a rögzítőelemet (16) annyi-
ra, hogy az kissé nekinyomódjon a szelepnek.
6. Helyezzen egy gombostűfejnyi mennyiségű 271. számú Loc-
tite® vagy annak megfelelő anyagot a tengelyen lévő összes
csapágy külsejére. Oszlassa el egyenletesen a cseppnyi
mennyiségű csapágyragasztót a csapágyak külsején.
Figyelem: Csak nagyon kis mennyiségű csapágyragasztó
szükséges a csapágy elfordulásának megakadályozására. A
túlzott mennyiség csak a későbbi szétszerelést nehezítené
meg. Helyezze a tengelyszerelvényt a kiegyenlítő tengely
(13) furatába, és rögzítse oda a tartógyűrűvel (23). Figyelem:
A tartógyűrűnek feltétlenül teljesen be kell pattannia a
kiegyenlítő tengely hornyába. Hagyja a ragasztót megkötni.
Motor összeállítása:
1. Helyezze fel a porvédőt (71) a kiegyenlítő tengelyre (13).
2. A T-13 csapágykinyomó (MPA0494, nincs az ábrán) nagyobb
végével nyomja az elülső csapágyat (10) – a 2 védővel együtt
– a kiegyenlítő tengelyre (13).
3. Csúsztassa rá az elülső zárólapot (9) a motor tengelyére úgy,
hogy a csapágyfészek nézzen lefelé. Az (MPA0494) T-13
csapágykinyomó nagyobb végével óvatosan nyomja fel az
elülső zárólapot a csapágyra (10) annyira, hogy az elülső
csapágy a zárólap csapágyfészkében a helyére kerüljön.
FIGYELEM: Csak pontosan akkora erőt alkalmazzon, hogy
a csapágy a helyére kerüljön az fészekben. A túlzott nyomás
károsíthatja a csapágyat.
4. Illessze a rögzítőéket (8) a kiegyenlítő tengely (13) hornyába.
Helyezze fel a rotort (6) a kiegyenlítő tengelyre ügyelve arra,
hogy az a mozgást nem gátolva, de szorosan illeszkedjen.
5. Olajozza meg a lapátokat (7) minőségi pneumatikus
szerszámolajjal, majd helyezze őket a rotor hornyaiba.
Helyezze a munkahenger-szerelvényt (5) a rotorra úgy, hogy
a rugós csapszeg rövid vége behatoljon az elülső zárólap (9)
zsákfuratába. Ne feledje: A rugós csapszegnek 1,5 mm-rel
(0.060 hüvelykes) kell a munkahenger peremes oldala fölé
emelkednie.
6. T-1B csapágykinyomó csúccsal (MPA0195, nincs az ábrán)
nyomja a helyére a hátsó (két oldalán zárt) csapágyat (2) a
hátsó zárólapba (3). Ügyeljen, hogy a T-1B csapágykinyo-
mó a külső futógyűrűn pontosan a külső átmérő közepére
essen. A T-13 csapágykinyomó (MPA0494, nincs az ábrán)
kisebbik végével óvatosan nyomja a helyre a hátsó zárólapot
és csapágyat a kiegyenlítő tengelyen (13). A csapágyki-
nyomónak csak a csapágy külső futógyűrűjéhez szabad
hozzányomódnia. FONTOS! A hátsó zárólap és csapágy-
szerelvény akkor került a helyére, ha a munkahenger (4)
pontosan annyira szorul a zárólapok közé, hogy saját súlyától
ne tudjon szabadon elfordulni, amikor a tengelyt vízszintesen
tartja, de a legkisebb nyomásra képes legyen elcsúszni a
zárólapok között. A szerelvény túl erős meghúzása esetén a
motor nem tud majd szabadon mozogni. Túl laza meghúzás
esetén összeszerelés után a motor nem tud majd szabadon
elfordulni a házban (33). A tartógyűrűnek (1) a kiegyenlítő
tengely hornyába helyezésével rögzítse helyén a szerelvényt.
DOC 0745
FIGYELEM: A tartógyűrűt úgy kell behelyezni, hogy a karika
közepe és két vége is hozzáérjen a csapágyhoz. Mindkét
kiemelkedő résznek biztonságosan „be kell pattannia" a
kiegyenlítő tengely hornyába, amihez a görbített részeket egy
kis csavarhúzóval meg kell nyomni.
7. Kissé zsírozza meg a tömítőgyűrűt (5), majd helyezze a
munkahenger-szerelvény (4) légbevezetésébe.
8. Kissé zsírozza vagy olajozza meg a ház (33) belső peremét,
állítsa a rugós csapszeget a házon lévő jelöléshez, majd
csúsztassa a motorszerelvényt a házba. Ügyeljen, hogy a
rugós csapszeg beletaláljon a ház furatába.
9. Egy (MPA0025) T-6 motorzárógyűrű-kulccsal, ill. csapágyle-
húzóval óvatosan csavarja fel a zárógyűrűt (12) a házra (33).
A nyomatékbeállításokat az „Alkatrészoldal" ismerteti. Ne fe-
ledje: A menet könnyebben bekap a helyére, ha a zárógyűrűt
egy T-6 motorzárógyűrű-kulccsal, ill. csapágylehúzóval enyhe
nyomás mellett balra forgatja. Ilyenkor hallani és érezni lehet,
amikor a zárógyűrű kezdőmenete beugrik a ház kezdőmene-
tébe.
10. Helyezze az egyik minitalptámasz-szerelvényt (39) a házba
(33) úgy, hogy az alap 45 fokos letörése kifelé, a gép közepé-
től elfelé mutasson, és a talptámasz alapjának íve nézzen a
gép középpontja felé. Fogja oda erősen a két csavarral (31)
és alátéttel (32) a 2,5 mm-es imbuszkulcs (45) használatá-
val. Ismételje meg a műveletet a második talptámasszal. A
nyomatékbeállításokat az „Alkatrészoldal" ismerteti.
11. Egy szintezőlécet fektessen fel a minitalptámasz-szerelvé-
nyek (39) alsó felületére, és mérje meg a tengelyszerelvény
(24) felülete és a szintezőléc közötti távolságot. Itt körülbelül
0,25 mm (0.010 hüvelykes) helynek kell lennie. Ha ez nincs
meg, fel kell helyezni a mellékelt távtartókat (25 vagy 26),
hogy összesen a lehető legpontosabban kiadják a 0,25 mm
(0.060 hüvelykes) távolságot. Ne feledje: A legjobb működés
érdekében a tengely homlokfelületének kissé a minitalptáma-
szok alá kell esnie. Ne szabad túlalátétezni. Összeszerelés
előtt vigyen fel egy kis mennyiségű berágódás elleni pasztát
a csiszolótalptartó (41) 5-90° süllyesztett furataiba. Helyezze
a csiszolótalptartót úgy, hogy a szabályozó alátétetek a
csavarfuratokhoz kerüljenek, majd tegye le a csiszolótalp-
tartót a tengelyszerelvényre, és győződjön meg róla, hogy
a csapszeg átmegy-e a csiszolótalptartón. Csavarja be a
csavart (43). A nyomatékbeállításokat az „Alkatrészoldal" is-
merteti. Körkörös mozdulattal helyezze be a csavarokat (42)
a csiszolótalptartóba és a minitalptámasz-szerelvényekbe,
de hagyja őket kissé lazán, amíg a helyükre nem kerülnek.
Ha a helyükre kerültek, húzza meg őket erősen a 2,5 mm-es
imbuszkulccsal (45). A nyomatékbeállításokat az „Alkatrészol-
dal" ismerteti.
12. Rögzítsen fel egy új csiszolótalpat (44) a csiszolótalptartóra
(41) a négy csavarral (42) a 2,5 mm-es imbuszkulccsal (45).
A nyomatékbeállításokat az „Alkatrészoldal" ismerteti.
Próba:
Juttasson 3 csepp minőségi pneumatikus olajat közvetlenül a
motor bemenetébe, majd csatlakoztassa egy 6,2 bar (90 psig)
nyomású sűrítettlevegő-ellátásra. A szerszámnak 9500 és 10 500
OPM között kell rezegnie 6,2 bar (90 psig) nyomású táplálás
esetén, ha üresjárásban fut.
A LOCTITE® a Loctite Corp vállalat bejegyzett védjegye.
96
Rev 12/01/14