Mitsubishi MONTERO-SPORT 2020 Manual Del Usuario página 297

BK0271900ES.book 109 ページ ２０１８年６月１３日 水曜日 午前１０時５０分
PRECAUCI Ó N
 La velocidad fijada se debe establecer de
acuerdo con la situación.
Mediante la utilización del pedal del ace-
lerador:
Cuando se pisa el pedal del acelerador mien-
tras conduce con el control del ACC en fun-
cionamiento, puede acelerar el vehículo de
forma temporal, superando la velocidad
fijada actualmente.
En el punto en que la velocidad fijada
aumenta a la velocidad deseada, empuje hacia
abajo y suelte el interruptor "SET -"; a conti-
nuación, se establece la nueva velocidad en el
sistema.
PRECAUCI Ó N
 Las funciones como el control del frenado y
la alarma de proximidad del ACC no se acti-
varán mientras se esté pisando el pedal del
acelerador.
NOTA
 La indicación de la velocidad fijada en el
visualizador cambia a "---" cuando se pisa el
pedal del acelerador.
 El control del ACC en la velocidad original
fijada reanuda su funcionamiento tan pronto
como se libera el pedal del acelerador. En
determinadas condiciones, sin embargo, las
funciones del control del frenado y de la
alarma del ACC puede que no se activen
durante un breve período de tiempo después
de liberar el pedal del acelerador.
 El ajuste de la velocidad fijada no es posible
mientras se pisa el pedal del acelerador.
Para disminuir la velocidad fijada
Hay dos formas de disminuir la velocidad
fijada.
Sistema de control de crucero adaptativo (ACC)*
Mediante la utilización del interruptor
"SET -":
La velocidad fijada disminuye en 1 km/h
cada vez que empuja hacia abajo el interrup-
tor "SET -" mientras el control del ACC está
funcionando. Si sigue empujando el interrup-
tor hacia abajo, la velocidad fijada se reduce
en incrementos de 5 km/h.
NOTA
 Existe un determinado lapso de tiempo entre
el ajuste a una nueva velocidad y la desacele-
ración real a esa velocidad.
 Si hay un vehículo que lo precede y su vehí-
culo lo sigue a una velocidad inferior a la
velocidad fijada, solo se reduce la velocidad
fijada sin que tenga lugar ninguna desacele-
ración real.
Arranque y conducción
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