"Detección de par: L6
Número
de pará-
Nombre
metro
Selección de
L6-01
detección de
par 1
Nivel de
L6-02
detección de
par 1
Tiempo de
L6-03
detección de
par 1
Selección de
L6-04
detección de
par 2
Nivel de
L6-05
detección de
par 2
Tiempo de
L6-06
detección de
par 2
-52
5
Descripción
0: Detección de sobrepar/subpar
desactivada.
1: Detección de sobrepar sólo
con coincidencia de ve-
locidades; el funcionamiento
continúa (salida de una ad-
vertencia).
2: Sobrepar detectado de forma
continua durante la operación;
el funcionamiento continúa
(salida de una advertencia)
3: Detección de sobrepar sólo
con coincidencia de ve-
locidades; el funcionamiento
se detiene con la detección.
4: Sobrepar detectado de forma
continua durante la operación;
salida detenida con la detec-
ción.
5: Detección de subpar sólo con
coincidencia de velocidades;
el funcionamiento continúa
(salida de una advertencia).
6: Subpar detectado de forma
continua durante la operación;
el funcionamiento continúa
(salida de una advertencia)
7: Detección de subpar sólo con
coincidencia de velocidades;
el funcionamiento se detiene
con la detección.
8: Subpar detectado de forma
continua durante la operación;
salida detenida con la detec-
ción.
Control vectorial de bucle
abierto: Par nominal del motor
como 100%.
Control V/f: Corriente nominal
del inverter como 100%.
Establece el tiempo de disparo
por sobrepar/subpar.
Véase L6-01 a L6-03 para ver la
descripción de los parámetros.
Cambio
Métodos de control
Configu-
Rango
durante
ración
de confi-
opera-
básica de
V/f
guración
fábrica
ción
de 0 a 8
0
No
A
de 0 a
150%
No
A
300
de 0,0 a
0,1 s
No
A
10,0
de 0 a 8
0
No
A
de 0 a
150%
No
A
300
de 0,0 a
0,1 s
No
A
10,0
MEMO-
V/f
BUS
Página
Bucle
con
Registro
abierto
PG
A
A
4A1H
6-50
A
A
4A2H
6-50
A
A
4A3H
6-50
A
A
4A4H
6-50
A
A
4A5H
6-50
A
A
4A6H
6-50