Detección De Alarma - YASKAWA Varispeed F7 Serie Manual De Instrucciones

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Detección de alarma
Las alarmas se detectan como un tipo de función de protección del inverter que no utiliza la salida de contacto
de fallo. Una vez eliminada la causa de la alarma, el sistema vuelve automáticamente a su estado original.
La pantalla del operador digital parpadea y la alarma se puede enviar por las salidas multifunción (de H2-01 a
H2-03).
Al activarse una alarma, tome las medidas adecuadas de acuerdo con la tabla siguiente:
Pantalla Significado
Entrada simultánea de comandos
de marcha adelante y atrás
Un comando de marcha adelante y
(parpa-
otro de marcha atrás, están activados
deo)
simultáneamente durante más de 0,5 s.
Subtensión del circuito principal
Sin señal de marcha, se observan las
condiciones siguientes.
• La tensión de CC del circuito prin-
cipal se encuentra por debajo del
nivel de detección de subtensión
(L2-05).
(parpa-
• El contactor de derivación de la
deo)
resistencia de limitación de corri-
ente de entrada está abierto.
• La tensión de la fuente de alimenta-
ción de control se encuentra debajo
del nivel CUV.
Sobretensión del circuito principal
La tensión de CC del circuito principal
ha sobrepasado el nivel de detección
(parpa-
de sobrevoltaje.
deo)
Gama de tensión 200 V: Aprox. 400 V
Gama de tensión 400 V: Aprox. 800 V
Sobrecalentamiento del disipador
La temperatura del disipador del
(parpa-
inverter excede la configuración de
deo)
L8-02.
Prealarma de sobrecalentamiento
del inverter
Se envía una señal de alarma OH2
(parpa-
(señal de alarma por sobrecalentami-
deo)
ento del inverter) desde un terminal de
entrada multifunción (de S3 a S7).
Sobrecalentamiento del motor
Se ha establecido E en H3-09 y la ent-
rada del termistor para la temperatura
(parpa-
del motor excede el nivel de disparo
deo)
de alarma.
Tabla 7.2 Procesamiento y mensajes de alarmas
Causas probables
Véanse las causas de los fallos UV1,
UV2 y UV3 en la tabla anterior.
La tensión de la fuente de alimenta-
ción es excesiva.
La temperatura ambiente es
demasiado elevada.
Existe una fuente de calor cercana.
El ventilador de refrigeración del
inverter se ha detenido.
El motor se ha sobrecalentado.
Funciones de protección y diagnóstico
Acciones correctoras
Compruebe la secuencia de los coman-
dos de marcha adelante y atrás.
– Al desconocer el sentido de giro,
cuando se produce este fallo leve, el
motor se desacelera hasta detenerse.
Véanse las acciones correctoras para
los fallos UV1, UV2 y UV3 en la tabla
anterior.
Reduzca la tensión hasta situarla den-
tro de las especificaciones.
Instale una unidad de refrigeración.
Retire la fuente de calor.
Reemplace el ventilador. (Póngase en
contacto con su representante de Yas-
kawa.)
Borre la entrada de alarma por sobre-
– calentamiento del terminal de entrada
multifunción.
Compruebe el tamaño de la carga, el
tiempo de aceleración y desaceleración
y los tiempos de ciclos.
Compruebe las características de V/f.
Compruebe la entrada de temperatura
del motor en el terminal A2.
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