"Configuración manual de parámetros del motor
Configuración de la corriente nominal del motor
Establezca E2-01 con el valor de corriente nominal que figura en la placa de características del motor.
Configuración del deslizamiento nominal del motor
Establezca E2-02 con el deslizamiento nominal del motor calculado a partir del número de revolución nominal
que aparece en la placa de características del motor.
Deslizamiento nominal del motor = Frecuencia nominal del motor (Hz) –
Configuración de la corriente del motor en vacío
Establezca E2-03 con el valor de la corriente del motor en vacío, con la tensión nominal y la frecuencia
nominal. La corriente del motor en vacío no suele aparecer en la placa de características del motor. Póngase en
contacto con el fabricante del motor.
La configuración de fábrica corresponde al valor de la corriente en vacío para un motor estándar de 4 polos de
Yaskawa.
Configuración del número de polos del motor
E2-04 sólo se visualiza cuando se selecciona el método de control V/f con PG. Establezca el número de polos
del motor con el número especificado en la placa de características del motor.
Configuración de la resistencia por fases del motor
E2-05 se establece automáticamente al realizarse el autoajuste de la resistencia por fases del motor. Si no
puede realizar el autoajuste, póngase en contacto con el fabricante para obtener el valor para la resistencia por
fases del motor. Calcule el valor de la resistencia por fases en el informe de pruebas del motor mediante la
fórmula siguiente y, a continuación, establezca el valor resultante.
Aislamiento tipo E: [Resistencia por fases (Ω) a 75°C en informe de pruebas] × 0,92 (Ω)
•
Aislamiento tipo B: [Resistencia por fases (Ω) a 75°C en informe de pruebas] × 0,92 (Ω)
•
Aislamiento tipo F: [Resistencia por fases (Ω) a 115°C en informe de pruebas] × 0,87 (Ω)
•
Configuración de la inductancia de dispersión del motor
Establezca la disminución de la tensión debido a la inductancia de dispersión del motor en E2-06 como
porcentaje de la tensión nominal del motor. Utilice esta configuración cuando utilice motores con velocidad
alta ya que el valor estándar sería demasiado alto. (Normalmente, los motores con velocidad alta tiene una
inductancia baja en comparación con los motores estándar.) Si la inductancia no aparece en la placa de
características del motor, póngase en contacto con el fabricante.
Configuración de los coeficientes 1 y 2 de saturación de hierro del motor
E2-07 y E2-08 se establecen automáticamente durante el autoajuste rotatorio.
Configuración de la pérdida de hierro del motor para la compensación de par
E2-10 aparecerá únicamente con el método de control V/f y se puede establecer para aumentar la precisión de
la compensación de par. La pérdida de hierro del motor debe establecerse en kW.
-116
6
Velocidad nominal (rpm) x n.º de polos del motor
120