Pantalla
Fallo de control
Se alcanza el límite de par de forma
continua durante 3 segundos o más al
desacelerar hasta paro en el control
vectorial de bucle abierto.
Pérdida de realimentación PID
Se activa la detección de la pérdida de
realimentación PID (b5-12 ≠ 0) y la
entrada de realimentación PID es infe-
rior a b5-13 (nivel de detección de
pérdida de realimentación PID) dur-
ante un tiempo superior al tiempo
especificado en b5-14 (tiempo de
detección de pérdida de realimenta-
ción PID).
Señal externa de fallo con origen
en la tarjeta opcional de comunica-
ciones
Señal externa de fallo (terminal de
entrada 3)
Señal externa de fallo (terminal de
entrada 4)
Señal externa de fallo (terminal de
entrada 5)
Señal externa de fallo (terminal de
entrada 6)
Señal externa de fallo (terminal de
entrada 7)
Fallo de conexión del operador
digital
La conexión con el operador digital se
interrumpe durante el servicio al utili-
zar el operador como fuente de
comandos de marcha.
Error de comunicaciones MEMO-
BUS
No se obtiene una recepción normal
durante 2 segundos o más tras reci-
birse los datos de control.
Error de comunicación con unidad
opcional
Se detecta un error de comunicación
durante el comando de marcha o al
establecerse una referencia de frecu-
encia desde la tarjeta opcional de
comunicaciones.
-6
7
Tabla 7.1 Procesamiento e indicadores de fallos (Continuación)
Significado
Se recibe una "señal externa de fallo"
a través de un terminal de entrada
multifunción (de S3 a S7).
Causas probables
Compruebe los parámetros del
–
motor.
• Comprobar la fuente de la señal
–
• Compruebe el cableado.
Compruebe la tarjeta opcional de
–
comunicaciones y las señales de
comunicaciones.
Corrija la causa del fallo externo.
Compruebe la conexión con el
–
operador digital.
Compruebe los dispositivos y
–
señales de comunicación.
Compruebe los dispositivos y
–
señales de comunicación.
Acciones correctoras
de realimentación PID para un
funcionamiento correcto.