"Conexión de una resistencia de frenado (ERF)
Las resistencias de frenado montadas en el inverter pueden utilizarse con inverter de gama 200 V y 400 V con
salidas de 0,4 a 11 kW.
Conecte la resistencia de frenado como se muestra en la
L8-01 (Protección de la resistencia DB interna)
L3-04 (Protección de bloqueo durante la desaceleración)
(Seleccione una de las opciones.)
IMPORTANTE
"Conexión de una unidad de resistencia de frenado (LKEB) y la unidad de frenado
(CDBR)
Conecte la unidad de resistencia de frenado y la unidad de frenado al inverter como se muestra en la
2.8.
L8-01 (Protección de la resistencia DB interna)
L3-04 (Protección de bloqueo durante la desaceleración)
(Seleccione una de las opciones.)
Si L3-04 está establecido en 1 (es decir, si la protección de bloqueo está desactivada para la desaceleración), la
unidad de resistencia de frenado no funcionará. Por lo tanto el tiempo de desaceleración podría ser mayor que
el tiempo establecido (C1-02/04/06/08).
-20
2
Inverter
Figura 2.7 Conexión de la resistencia de frenado
Los terminales de conexión de la resistencia de frenado son B1 y B2. No conecte la resistencia a otros
terminales. De lo contrario, podrían dañarse la resistencia u otros equipos
Figura
2.7.
Tabla 2.8
1 (Activa la protección de sobrecalentamiento)
0 (Desactiva la función de protección de bloqueo)
3 (Activa la función de protección de bloqueo con resistencia
de frenado)
Resistencia de frenado
Tabla 2.9
0 (Desactiva la protección de sobrecalentamiento)
0 (Desactiva la función de protección de bloqueo)
3 (Activa la función de protección de bloqueo con resistencia
de frenado)
Figura