Errores Durante El Autoajuste - YASKAWA Varispeed F7 Serie Manual De Instrucciones

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Errores durante el autoajuste

Los errores que se producen durante el autoajuste se describen en la tabla siguiente. Al detectarse un error, el
motor se desacelera por inercia hasta pararse y se visualiza un código de error en el operador digital. La salida
de contacto de error y la salida de alarma no funcionan.
Pantalla
-14
7
Tabla 7.4 Errores durante el autoajuste
Significado
Existe un error en la entrada de datos
para el autoajuste.
Existe un error en la relación entre la
corriente nominal del motor y la salida
Error de datos del del motor.
motor Existe un error entre la configuración de
corriente en vacío y la corriente nominal
del motor (al realizar el autoajuste en
control vectorial para sólo resistencia
por fases).
Se ha producido un fallo leve durante el
Alarma
autoajuste.
Entrada de tecla Se ha pulsado la tecla STOP para can-
STOP celar el autoajuste.
Error de resistencia
por fases
El autoajuste no se ha completado en el
tiempo especificado.
Error de corriente en
Los resultados del autoajuste exceden el
vacío
rango de configuración de un parámetro
de usuario.
Error de desliza-
miento nominal
Error de aceleración
El motor no se acelera en el tiempo espe-
(detección sólo para
cificado.
autoajuste rotatorio)
Error de velocidad
del motor (detección La referencia de par supera el 100% dur-
sólo para autoajuste ante la aceleración (sólo para control
rotatorio) vectorial de bucle abierto).
El flujo de corriente es superior a la cor-
riente nominal del motor.
Error de detección de
El signo de la corriente detectada es
corriente
opuesto al que debería ser.
Fallo en fase U, V o W.
Error de inductancia El autoajuste no se ha completado en el
de dispersión tiempo especificado.
La referencia de par y el par en vacío
Configuración de V/f
sobrepasan el 100% y el 70% respectiva-
excesiva*
mente durante el autoajuste.
Causas probables Acciones correctoras
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe la potencia del inverter y
del motor.
• Compruebe la corriente nominal del
motor y la corriente en vacío.
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe el cableado y la máquina.
• Compruebe la carga.
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe el cableado del motor.
• Si el motor está conectado a la
máquina, desconéctelo.
• Si la configuración de T1-03 es supe-
rior a la tensión de alimentación de
entrada del inverter (E1-01), cambie
los datos de entrada.
• Aumente C1-01 (tiempo de acelera-
ción 1).
• Aumente L7-01 y L7-02 (límites de
par de accionamiento) si el valor espe-
cificado es demasiado bajo.
• Si el motor está conectado a la
máquina, desconéctelo.
• Si el motor está conectado a la
máquina, desconéctelo.
• Aumente C1-01 (tiempo de acelera-
ción 1).
• Compruebe los datos de entrada (espe-
cialmente el número de impulsos de
PG y el número de polos del motor).
Compruebe el cableado del motor y los
métodos de instalación.
Compruebe el cableado del motor.
• Revise y corrija la configuración.
• Desconecte la carga del motor.