Motores De Arranque Eléctrico De Cambio De Solenoide - Kohler Command CV17 Manual De Servicio

Sistema del motor de arranque
4. En las tapas de colectores de estilo A:
Instale la herramienta para portaescobillas para
mantener las escobillas en los alojamientos de la
tapa del colector.
Alinee las marcas de coincidencia de la tapa del
colector y el bastidor del motor de arranque. Sujete
las tapas de la transmisión y el colector fi rmemente
al bastidor del motor de arranque. Quite la
herramienta para portaescobillas.
En las tapas de colectores de estilo B:
Si no se van a cambiar las escobillas, coloque las
escobillas en sus alojamientos del portaescobillas.
Comprímalas y sujételas con unas grapas.
Alinee el bloque de terminales de clavija con los
correspondientes rebajes del bastidor del motor de
arranque e introduzca las escobillas y el
portaescobillas en el bastidor. Al instalar el
portaescobillas, el colector expulsará las grapas.
Coloque la tapa sobre las escobillas, de modo que
los orifi cios para los tornillos pasantes queden
alineados con los del portaescobillas.
5. Instale los tornillos pasantes y apriételos
fi rmemente.
6. Lubrique el eje de transmisión con aceite lubricante
Kohler para motor de arranque. Instale las piezas de
transmisión de acuerdo con las instrucciones de
mantenimiento de la transmisión del motor de
arranque.
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MOTORES DE ARRANQUE ELÉCTRICO DE CAMBIO
DE SOLENOIDE
Componentes del motor de arranque de cambio de
solenoide
A
C Inducido
E Parada
G
I Tornillo
K Resorte
M
O Solenoide
Q Portaescobillas
Placa extrema del
S
colector
U
Cuando llega alimentación al motor de arranque, el
solenoide eléctrico mueve el piñón de arrastre sobre el
eje de transmisión y lo engrana con la corona dentada
del volante. Cuando el piñón llega al extremo del eje de
transmisión, hace girar el volante y arranca el motor.
Cuando el motor arranca y se suelta el interruptor,
el solenoide del motor de arranque se desactiva, la
palanca de transmisión se desplaza hacia atrás y el
piñón de arrastre se desengrana de la corona dentada y
se desplaza a su posición replegada.
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H
G
F
E
D
C
P
B
S
A T
U
Tubo B
D
F Anillo de retención
Aro H Tapa de la transmisión
J
L
Placa N
P Bastidor y campo
R
T
Perno
I
J
K
L
M
N
O
Q
R
Arandela
Transmisión
Émbolo
Palanca
Tapón
Tuerca
Tornillo
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