Motores De Arranque Eléctrico De Cambio De Solenoide - Kohler COMMAND CH18-CH25 Manual De Servicio

Sistema del motor de arranque
MOTORES DE ARRANQUE ELÉCTRICO DE CAMBIO DE
SOLENOIDE
Componentes del motor de arranque de cambio de
solenoide
H
G
F
E
D
C
B
A
A Tubo
C Inducido
E Parada
G Aro
I Tornillo
K Resorte
M Placa
O Solenoide
Q Portaescobillas
Placa extrema
S
del colector
Perno
U
Cuando llega alimentación al motor de arranque, el solenoide
eléctrico mueve el piñón de arrastre sobre el eje de
transmisión y lo engrana con la corona dentada del volante.
Cuando el piñón llega al extremo del eje de transmisión, hace
girar el volante y arranca el motor.
Cuando el motor arranca y se suelta el interruptor, el solenoide
del motor de arranque se desactiva, la palanca de transmisión
se desplaza hacia atrás y el piñón de arrastre se desengrana
de la corona dentada y se desplaza a su posición replegada.
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I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
B Arandela
D Transmisión
F Anillo de retención
H Tapa de la transmisión
J Émbolo
L Palanca
N Tapón
P Bastidor y campo
R Tuerca
T Tornillo
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Motores de arranque Nippondenso
Desmontaje del motor de arranque
NOTA: Cuando desmonte la palanca y el inducido, tenga
cuidado de no perder la arandela de empuje.
1. Desconecte el cable del solenoide.
2. Quite las tuercas que fi jan el solenoide y desmonte el
solenoide del conjunto del motor de arranque.
3. Quite los tornillos pasantes.
4. Quite la tapa del colector.
5. Extraiga el aislante y los resortes de escobilla del porta-
resorte de escobillas.
6. Desmonte el inducido del bastidor.
7. Desmonte la palanca de la transmisión y el inducido de la
tapa de la transmisión.
8. El aro de tope se compone de dos piezas similares que se
mantienen en su sitio enganchándolas en el retén. El
retén se mantiene en su sitio mediante una ranura en el
eje del inducido. Para quitar el aro de tope, las dos piezas
del retén se deben forzar con una palanca.
9. Una vez extraídos los aros de tope, el retén se puede
quitar del eje del inducido. No reutilice el retén.
Cambio de la escobilla
Las escobillas del motor de arranque son parte del bastidor
del motor de arranque. El kit de escobillas contiene cuatro
escobillas y resortes de recambio. Si es necesario cambiarlas,
deben sustituirse las cuatro escobillas.
1. Quite las escobillas del portaescobillas y saque el
portaescobillas del bastidor.
2. Corte el cable de la escobilla en el borde del montante con
unas pinzas.
3. Lime las rebabas del montante.
4. La escobillas de recambio tienen una parte sólida que
debe doblarse sobre el montante.
5. Suelde la parte doblada al montante.
6. Sustituya el portaescobillas del bastidor y coloca las
escobillas en el portaescobillas. Vuelva a instalar los
resortes.
Montaje del motor de arranque
NOTA: Use siempre un retén nuevo. Apriete el retén en la
ranura para fi jarlo.
1. Inserte el aro de tope trasero en el eje del inducido.
2. Coloque el retén en la ranura en el eje del inducido.
3. Ajuste el aro de tope delantero sobre el eje y junte los
aros de tope delantero y trasero sobre el retén. Con ayuda
de dos pares de alicates, aplique una fuerza uniforme a
los dos aros hasta que encajen sobre el retén y el uno en
el otro.
4. Monte los componentes restantes del motor de arranque
en el orden inverso al desmontaje.
Motores de arranque Delco-Remy
Desmontaje del motor de arranque
NOTA: No reutilice el retén viejo.
NOTA: No empape el inducido ni use disolvente para la
limpieza. Limpie con un paño suave o use aire
comprimido.
1. Quite la tuerca hexagonal y desconecte el cable/soporte
de escobillas positivo (+) del terminal del solenoide.
2. Quite los tornillos que sujetan el solenoide al soporte.
3. Si el solenoide se ha montado con tornillos Phillips,
separe el solenoide y el resorte de émbolo de la tapa de la
transmisión. Si el solenoide se ha montado con tornillos
Torx, el émbolo forma parte del solenoide, desenganche el
pasador del émbolo de la palanca de la transmisión.
Extraiga la junta del hueco de la carcasa.
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