Tabla de contenido
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modulación de transpondedor y la unidad de demodulación
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EEPROM
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electrónica controlador para el estado externo del LED
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hardware de enlace de datos en serie
la situación externa LED para indicar el estado del inmovilizador
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el enlace de datos en serie entre el inmovilizador y el ECM
CLAVES ELECTRÓNICO CODIFICADAS
Cada llave de contacto válida tiene un transpondedor interno que es un transpondedor de lectura / escritura.
El transpondedor contiene una implementación de un algoritmo de CRYP-to-con 96 bits de usuario configurable s Cret-clave contenidas en EEPROM y transmite
datos a la UCI por modulación de la amplitud del campo electromag- ele, y recibe datos y comandos de una manera similar .
DETECCIÓN DE LA BOBINA
La bobina toroidal está montado en la cerradura de encendido en frente del barril clave. Está conectado a la UCI con un
conector de cuatro terminal fijo en el cuerpo de la bobina.
La longitud de la conexión entre la bobina y el inmovilizador se limita a 50 cm. La colocación correcta en la cerradura de contacto y los datos eléctricos exacta
es muy importante para la distancia de lectura del transpondedor.
La bobina toroidal y bobina receptora dentro del transpondedor construyeron un transformador. Durante el readingprocess la bobina induce energía en el
transpondedor. El transpondedor carga el campo y genera una señal modulada de amplitud con los datos Manchester codificada. Esta carga del campo es demodulada
en el interior del inmovilizador. El inmovilizador contiene el hardware controlador de la bobina para la conexión directa de la bobina toroidal.
UNIDAD DE CONTROL INMOVILIZADOR
La función del sistema inmovilizador se comparte entre la UCI y el ECM. La tarea de la unidad de
control electrónico inmovilizador (UCI) son:
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La lectura de la información de entrada "de encendido ON / OFF"
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El control de los estados de los LED
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Controlar el proceso de lectura / escritura de transpondedor (modulación, demodulación, decodificación, la comparación del código de lectura del código de las claves
válidas).
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La comunicación con el ECM después de la ignición ON (receptor de la ECM-petición y la transmisión de mensaje de liberación).
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Funciones especiales para el cálculo y la manipulación del VIN-código.
El código VIN se calcula por el inmovilizador usando un generador aleatorio.
El código VIN se transmite desde el inmovilizador en la comunicación de mensajes versión sólo en caso de utilizar una llave autorizada. Sin una llave autorizada no
es posible getthe sistema de casos VIN code.In de estado interno ECM está en modo de Virgin o modo neutral la ECM aprende el código VIN sistema
automáticamente después de recibir el primer mensaje de respuesta de liberación.
Para obtener un sistema sincronizado inmovilizador (mismo VIN-código del inmovilizador y ECM, llave autorizada) el equipo de prueba DLC tiene que ser utilizado para la
autorización de las llaves (primera codificación tecla). El uso de este equipo de prueba está restringido a las personas autorizadas.
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La comunicación con el equipo de prueba de DLC. Las funciones principales son el procedimiento de codificación de clave, el manejo VIN-código y el apoyo para
las funciones de prueba del sistema.
El manejo del control del software
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