Tabla de contenido
Publicidad
•
carga desigual del vehículo puede afectar el rendimiento de los frenos ya que las ruedas más cargada requieren más potencia de frenado, y por lo tanto
un mayor esfuerzo de frenado, que los otros.
•
La desalineación de las ruedas, en particular las condiciones de la comba excesiva y máquina de colada, hará que los frenos para tirar hacia un lado.
Para comprobar si hay fugas de líquido de freno, mantenga constante la presión del pie sobre el pedal con el motor funcionando a ralentí y la palanca de cambios en punto muerto. Si
el pedal cae poco a poco con la presión constante, el sistema hidráulico puede ser una fuga. Realizar una comprobación visual para confirmar cualquier fuga de sospechosos.
Comprobar el nivel de líquido del cilindro maestro. Mientras que un ligero descenso en los resultados del nivel de depósito de desgaste normal de revestimiento, un nivel
anormalmente bajo indica una fuga en el sistema. El sistema hidráulico puede ser una fuga, ya sea interna o externamente. Consulte el procedimiento siguiente para comprobar el
cilindro maestro. El sistema puede parecer que pasar esta prueba sin dejar de tener una ligera fuga. Si el nivel de líquido es normal, comprobar la longitud de vacío de refuerzo varilla
de empuje. Si no se encuentra una longitud de la varilla de empuje incorrecto, ajustar o reemplazar la varilla. Compruebe el cilindro maestro utilizando el siguiente procedimiento:
•
Compruebe para una pieza de fundición del cilindro maestro agrietado o una fuga de líquido de freno alrededor del cilindro maestro. Las fugas se indican sólo si hay al
menos una gota de fluido. Una condición húmeda no es anormal.
•
Compruebe si hay una vinculación pedal de unión y la varilla de empuje para una longitud incorrecta. Si ambas de estas partes son en condiciones satisfactorias,
desmontar el cilindro principal y de verificación de un cilindro principal o pistón sellos alargados o hinchados. Si se encuentran juntas hinchadas, se debe sospechar
de líquido de frenos deficiente o contaminada. Si se encuentra que el líquido de frenos contaminado, todos los componentes deben desmontarse y limpiarse, y todos
los componentes de caucho deben ser reemplazados. Todas las tuberías también debe lavarse.
líquido de frenos inadecuada, o el aceite mineral o el agua en el fluido, pueden hacer que el líquido de frenos a hervir o causa el deterioro de los componentes de caucho. Si las
copas de pistón primario del cilindro maestro están hinchados, las partes de goma se han deteriorado. Si el deterioro del caucho es evidente, desmontar todas las partes hidráulicas
y lavar las partes con alcohol. Secar estas piezas con aire comprimido antes de volver a montar para mantener el alcohol fuera del sistema. Reemplazar todas las piezas de caucho
en el sistema, incluyendo las mangueras. Cuando se trabaja en los mecanismos de freno, comprobar si hay líquido en los revestimientos. Si se determina que el exceso de líquido,
reemplazar los forros.
Si los sellos de pistón del cilindro maestro son en condiciones satisfactorias, comprobar si hay fugas o condiciones de calor excesivo. Si no se encuentran estas
condiciones, drenar el líquido, lavar el cilindro maestro con líquido de frenos, rellenar el cilindro maestro, y purgar el sistema.
MANGUERA DE FRENO DE INSPECCIÓN
Las mangueras de freno hidráulicos deben ser inspeccionados por lo menos dos veces al año. El conjunto de manguera de frenos tiene que controlarse por daños peligro en la
carretera, grietas, rozaduras de la cubierta exterior, y que no haya fugas o ampollas. Inspeccione las mangueras para el enrutamiento y el montaje correcto. Un tubo de freno que roza
en un componente de la suspensión se desgastan y eventualmente fallar. Una luz y un espejo pueden ser necesarios para una inspección adecuada. Si cualquiera de las condiciones
anteriores se observan en la manguera de frenos, ajustar o reemplazar la manguera según sea necesario.
OPERACIÓN DE LUZ DE ADVERTENCIA
Este sistema de freno utiliza una lámpara de advertencia FRENO en el tablero de instrumentos. Cuando el interruptor de encendido está en la posición START, la luz
de advertencia de freno debe brillar y apaga cuando el interruptor de encendido vuelve a la posición inicial.
Las siguientes condiciones se activa la luz de advertencia de FRENO:
•
Freno de estacionamiento aplicado. La luz debe ser activado siempre que el freno de estacionamiento se aplica y el interruptor de encendido está en la posición ON.
•
Nivel bajo de líquido. Un fluido de baja en el cilindro principal se enciende la lámpara de freno ON.
Publicidad
Tabla de contenido
