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CODIGO DE DIAGNOSTICO DE FALLOS (DTC) B1000 INTERNO SDM
Descripción del circuito
Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON, el módulo de detección y de diagnóstico (SDM) llevará a cabo el encendido de prueba para diagnosticar fallos de
funcionamiento críticos dentro de sí mismo SDM.
DTC B1000 se establecerá cuando
El SDM no implementa la operación de diagnóstico. En el caso de arriba, el arnés de cableado de SDM debe
El SDM no implementa la operación de diagnóstico. En el caso de arriba, el arnés de cableado de SDM debe
o
o
ser comprobado antes de reemplazar el SDM.
Precaución: la detección y el módulo de diagnóstico (SDM) se puede mantener suficiente tensión para desplegar las bolsas de aire y los pretensores de 1 minuto
después de la ignición está en OFF y el fusible se ha eliminado. Si los airbags y pretensores no están desconectados, no empiece servicio hasta que haya pasado
un minuto después de desconectar la corriente de SDM. De lo contrario, podrían producirse lesiones.
Precaución: procedimiento de servicio, tenga mucho cuidado al manipular el SDM. Nunca golpee ni sacuda el SDM. Precaución: Nunca alimentar las re-straints
inflables suplementarios (SIR) cuando el SDM no está conectada rígidamente al vehículo. Todos los tornillos de montaje SDM debe ser cuidadosamente aprieta,
y la flecha en el SDM debe ser punto hacia el
DTC B1000 - Fallo interno SDM
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