Fuga De Prueba Del Sistema Refrigerante; Los Detectores Electrónicos De Fugas - Daewoo Nubira Manual De Taller

RANGO DE CONDENSADOR: de 110 a 160 ° F, las temperaturas no son ambiente. Añadir 19,4 a 22,2ºC (35 a 40 ° F) para la transferencia de calor adecuada, a
continuación, consulte la tabla de presión. Ejemplo:
32 ° C (90 ° F) de temperatura ambiente
+
22 ° C (40 ° F) = 54
° C (130 ° F)
La temperatura del condensador = 1379 kPa (200 psig) Sobre la base
de 48,3 kmh (30 mph) de flujo de aire.

FUGA DE PRUEBA DEL SISTEMA REFRIGERANTE

Prueba para detectar fugas cada vez que se sospecha que hay una fuga de refrigerante en el sistema. También debe comprobar si hay fugas cada vez que se realiza una
operación de servicio, lo que da lugar a molestar a las líneas o las conexiones. Las fugas se encuentran comúnmente en los accesorios de refrigerante o en las conexiones.
Las fugas son causadas por los siguientes problemas:
torque incorrecto.
•
Dañados juntas tóricas.
•
•
La suciedad o pelusa en las juntas tóricas.
detectores de líquido de fugas
Use una solución detector de fugas de líquido en lugares tales como accesorios. Aplicar la solución a la zona en cuestión con el hisopo que se suministra
con la solución. Busque burbujas en aparecer. Esto indicará la existencia y ubicación de cualquier fuga.
Para las áreas donde que no son prácticas, tales como secciones del evaporador y el condensador, un detector de fugas eléctrica es más útil.
Los detectores electrónicos de fugas
Siga las instrucciones del fabricante para la calibración, operación y mantenimiento de un detector electrónico de fugas. Estado de la batería es
especialmente importante para la precisión de un modelo portátil. Ajuste el detector para R-134a antes de comenzar la prueba.
Importantes: detectores de fugas electrónicos son sensibles a las soluciones de lavado de parabrisas, disolventes y limpiadores, y ciertos adhesivos de vehículos.
Las superficies deben estar limpias para evitar falsas lecturas. Asegúrese de que todas las superficies estén secas para evitar daños en el detector.
Instrucciones para realizar pruebas en general
• Siga toda la trayectoria del sistema de refrigerante.
•
Completamente círculo cada articulación en 25 a 50 mm (1 a 2 pulgadas) por segundo.
•
Mantenga la punta de la sonda dentro de 6 mm (1/4 de pulgada) de la superficie.
•
No bloquee la entrada de aire.
El tono audible cambia de 1 a 2 clics por segundo en una alarma sólido si hay una fuga. Ajuste el control de equilibrio para mantener 1 a 2 clics por
segundo.
Probar todas las siguientes áreas, incluso después de una fuga ha sido confirmada:
•
entrada del evaporador y en la salida.
•
Receptor de pelo entrada y la salida.
•
entrada del condensador y la salida.
• Soldadas y soldadas áreas.